这份资料是针对2018年公路水运工程试验检测考试中的桥梁隧道工程模拟试题，主要涵盖桥梁工程、混凝土材料特性、土木工程基础理论、结构工程检测与评估等多个方面。以下是相关知识点的详细说明：
1. **抗冻性指标**：在寒冷地区，桥梁表层石料的抗冻性是一项重要指标，确保材料在反复冻融条件下仍能保持结构稳定。题目中提到，累年最冷月份平均气温低于或等于-10℃地区的中桥，其表层石料的抗冻性指标应为50次。
2. **混凝土试件养护**：混凝土试件的养护条件直接影响其硬化和性能测试结果。在没有标准养护室的情况下，可采用温度为200°C±2°C的Ca(OH)2饱和溶液进行养护。
3. **钢绞线的最大力总伸长率**：钢绞线作为预应力混凝土结构的关键材料，其伸长率关系到结构的预应力损失。题目显示，不同直径的1×7结构钢绞线，最大力总伸长率要求不低于3.5%。
4. **锚具疲劳荷载试验**：锚具在承受重复荷载下的耐久性是其性能的重要考量。在试验中，要求锚具经过200万次循环荷载后不应发生疲劳破坏。
5. **板式橡胶支座抗剪老化试验**：在该试验中，要求施加的竖向荷载使得压应力达到平均10MPa，并在整个抗剪老化过程中保持不变，以检验支座的抗剪性能和耐久性。
6. **土工织物的受力机制**：土工织物主要通过抗拉强度承受荷载，从而在土木工程中起到加筋、隔离、滤水等作用。
7. **回弹仪率定值**：回弹仪是检测混凝土硬度的常用工具，其在洛氏硬度HRC 60 +2的钢砧上率定值应为80 +2，确保检测的准确性。
8. **混凝土中氯离子的危害**：氯离子可以诱发或加速混凝土中的钢筋锈蚀，降低结构的耐久性。
9. **混凝土桥梁电阻率测试**：为确保测试的可靠性，被测构件或部位的测区数不应少于30个，以全面评估混凝土的腐蚀状况。
10. **地基破坏过程**：地基在荷载作用下的破坏过程包括压密、剪切和破坏阶段，而不包括挤出阶段。
11. **地基极限承载力**：地基即将失去整体稳定性时对应的最小压力称为地基极限承载力。
12. **钻芯法检测桩身完整性**：对于25m长的受检桩，每孔截取的混凝土抗压芯样试件应不少于3组。
13. **桥梁总体技术状况等级**：桥梁总体技术状况等级根据各部分评分综合评估，当上部、下部结构和桥面系评分分别为62、65和43分时，总体等级为3类。
14. **桥梁养护措施**：2类桥梁应采取小修措施，以保持结构完好。
15. **斜拉桥拉索评定指标**：拉索的滑移变位、护套内的材料老化变质和拉索线形异常是评估指标，而护套裂缝则不是。
16. **桥梁现场荷载试验内容**：试验不包含桥梁结构抗疲劳性能测试，但包括静应变、静挠度、裂缝测试，以及异常现象观测和动力特性测试。
17. **温度补偿**：在应变电测中，温度补偿片与工作片处于同一温度场，且应规格相同，但它们应处于相对的桥臂中，而非同一桥臂。
18. **钢结构桥梁承载能力评定**：检算时要考虑实际荷载和结构的损伤情况，进行承载力校核，而不单是基于设计荷载。
这些知识点展示了桥梁工程中的关键技术和评估标准，涵盖了材料性能、结构耐久性、荷载试验和维护管理等多个方面。
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