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电气设备行业新能源汽车补贴新政研究:新能源汽车补贴政策落地,行业内部洗牌将加速-0326-新时代证券-16页.pdf
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2019 年 03 月 26 日
电气设备行业
新能源汽车补贴政策落地,行业内部洗牌将加速
——2019 年新能源汽车补贴新政研究 行业专题研究
开文明(分析师)
刘华峰(联系人) 孟可(联系人)
021-68865582
kaiwenming@xsdzq.cn
证书编号:S0280517100002
021-68865595
liuhuafeng@xsdzq.cn
证书编号:S0280116120013
证书编号:S0280118090006
2019 年补贴政策退坡力度较大,整体降幅超过 50%
从纯电动乘用车补贴政策可以看出,补贴政策技术要求,尤其是能量密
度要求提升幅度在逐步放缓,安全性逐步成为政策出台的重要考量;过渡期
结束后续航里程 250 公里以内的低续航车型的补贴降为零,对高续航车型补
贴降幅分级逐步减少,这符合国家对新能源汽车扶优扶强的大方向。2019
年过渡期内,纯电动乘用车续航里程补贴标准降幅在 40%,2019 年过渡期
结束后相比 2018 年平均降幅超过 50%,如果考虑到电池系统能量密度调整
系数的降低、车辆能耗调整系数技术要求的提高以及 2019 年地方补贴的取
消,整体降幅达到 60-70%。新能源客车以及专用车补贴整体降幅超过 50%。
燃料电池汽车过渡期内补贴退坡力度较小,体现国家对燃料电池汽车的鼓励
态度。
整车企业可以通过规模效应和适当让利应对补贴下降:
以比亚迪的王朝系列纯电版本为例,单车的补贴下降在 5-7 万元不等,
单位千瓦时的补贴金额下降在 950-1400 元不等。2019-2020 年,对于新能源
车企可以通过以下几点对冲补贴退坡的负面影响,1、销量提升带动规模效
应;2、生产工艺改进和高度系统部件集成化降本;3、适当提价以及与消费
者共同承担一部分补贴损失;4、经销商适当让利。因此,新能源车企是否
具备三电的核心关键技术和能否造出让消费者满意的车型将是 2019-2020 年
补贴退出期间车企消化降本压力的关键。我们看好具有爆款车型系列和品牌
向上的新能源汽车销量的持续增长,包括比亚迪、特斯拉等。本轮补贴政策
在短期将影响产业链的利润和现金流,进而倒逼技术进步和成本下降,但是
能够推动市场的低质产能出清,市场竞争最后会筛选出优质的企业,反映在
终端产品的销量,并最终提升市占率,迎来更加健康和快速的成长阶段。
2020 年之后补贴完全退出,部分车企已开始提价政策:
根据比亚迪汽车官方消息,元 EV360 的升级版本——元 EV535 车型自
2019 年 1 月 17 日起正式开启预售,并且公布了该车补贴后预售价在 11-14
万元区间,而元 EV360 价格为 7.99-9.99 万元补贴后售价,提价幅度在 3-4 万
元。2019 年 1 月,2019 款荣威 Ei5 车型正式在国内上市,新车将会推出 4
款车型供消费者进行选择,新车的售价为 12.88 万元-15.88 万元。而 2018 款
价格为 13.38-14.38 万元,对应车型提价 1.5 万元。我们认为,车企后期提价
应是行业普遍应对方法,产品质量和品牌力将是竞争力的核心。
动力电池产业链降本压力大,选对龙头是关键:
受累于全产业链降本需求,我们预计四大材料价格有不同程度的下行压
力,电池端毛利也将有一定的下滑。随着补贴退坡力度加大,我们认为
2019-2020 年动力电池及材料行业洗盘将加速,拥有核心技术和优势客户渠
道的企业才能获得长足的发展,市场集中度将迎来进一步提升。
风险提示:2020 年后补贴完全退出;技术进步不及预期;新造车势力及外
资厂商加剧市场竞争;测算假设与实际发生情况存在偏差。
推荐(维持评级)
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20043632/36139/20190327 10:47
2019-03-26 电气设备行业
敬请参阅最后一页免责声明 -2- 证券研究报告
目 录
1、 2019 年新能源汽车补贴政策出台,退坡力度较大 ...................................................................................................... 3
2、 车企直面补贴下降冲击,产品力提升至关重要 ........................................................................................................... 7
3、 动力电池产业链降本压力大,选对龙头是关键 ......................................................................................................... 14
图表目录
图 1: 我国新能源汽车补贴政策历程 .................................................................................................................................. 3
图 2: 钢材价格走势 ............................................................................................................................................................ 12
图 3: 铝锭价格走势 ............................................................................................................................................................ 12
表 1: 新能源汽车补贴政策目标内容 .................................................................................................................................. 3
表 2: 新能源乘用车补贴政策 .............................................................................................................................................. 4
表 3: 新能源客车补贴政策 .................................................................................................................................................. 5
表 4: 新能源专用车补贴政策 .............................................................................................................................................. 6
表 5: 纯电动车型参数指标 .................................................................................................................................................. 7
表 6: 纯电动车型补贴前后变化(万元) .......................................................................................................................... 8
表 7: 插混车型参数指标 ...................................................................................................................................................... 8
表 8: 插混车型补贴前后变化(万元) .............................................................................................................................. 9
表 9: 纯电车型的降本拆分 .................................................................................................................................................. 9
表 10: 插混车型的降本拆分 .............................................................................................................................................. 11
表 11: 车企新能源汽车提价和保价政策汇总 .................................................................................................................. 13
表 12: 动力电池成本拆分 .................................................................................................................................................. 14
20043632/36139/20190327 10:47
2019-03-26 电气设备行业
敬请参阅最后一页免责声明 -3- 证券研究报告
1、 2019 年新能源汽车补贴政策出台,退坡力度较大
从 2009 年国家开始新能源汽车推广试点以来,我国一直推行新能源汽车补贴
政策,随着新能源汽车市场的发展,国家对补贴政策也有所调整。总体来看,补贴
政策呈现额度收紧,技术标准要求逐渐提高的趋势。
图1: 我国新能源汽车补贴政策历程
资料来源:工信部,新时代证券研究所
2019 年 3 月 26 日,财政部、工信部、科技部、发改委四部委联合发布的《关
于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》, 根据成本变化等情况,
调整优化新能源乘用车补贴标准,合理降低新能源客车和新能源专用车补贴标准。
从 2019 年 3 月 26 日起实施,2019 年 3 月 26 日至 2019 年 6 月 25 日为过渡期。过
渡期期间,符合 2018 年技术指标要求但不符合 2019 年技术指标要求的销售上牌车
辆,按照 2018 年对应标准的 0.1 倍补贴,符合 2019 年技术指标要求的销售上牌车
辆按 2018 年对应标准的 0.6 倍补贴。过渡期期间销售上牌的燃料电池汽车按 2018
年对应标准的 0.8 倍补贴。燃料电池汽车和新能源公交车补贴政策另行公布。
表1: 新能源汽车补贴政策目标内容
政策目标
具体内容
优化技术指标,坚持“扶优扶强”
稳步提高新能源汽车动力电池系统能量密度门槛要求,适度提高新能源汽车整车能耗要求,
提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求。
完善补贴标准,分阶段释放压力
根据新能源汽车规模效益、成本下降等因素以及补贴政策退坡退出的规定,降低新能源乘用
车、新能源客车、新能源货车补贴标准,促进产业优胜劣汰,防止市场大起大落。
完善清算制度,提高资金效益
从 2019 年开始,对有运营里程要求的车辆,完成销售上牌后即预拨一部分资金,满足里程
要求后可按程序申请清算。政策发布后销售上牌的有运营里程要求的车辆,从注册登记日
起 2 年内运行不满足 2 万公里的不予补助,并在清算时扣回预拨资金。
营造公平环境,促进消费使用
从 2019年起,符合公告要求但未达到 2019年补贴技术条件的车型产品也纳入推荐车型目录。
地方应完善政策,过渡期后不再对新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外)给予
购臵补贴,转为用于支持充电(加氢)基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。如地
方继续给予购臵补贴的,中央将对相关财政补贴作相应扣减。
强化质量监管,确保车辆安全
进一步加强安全性和一致性监管,由行业主管部门加快建立产品安全监控和“一致性”抽检常
态机制。对由于产品质量引发重大安全事故,或经有关部门认定存在重大质量缺陷的车型,
暂停或取消推荐车型目录,并相应暂缓或取消财政补贴。
资料来源:财政部、工信部、科技部、发改委,新时代证券研究所
20043632/36139/20190327 10:47
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