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交通运输行业深度报告:机场行业研究框架,公用事业+零售双重属性,枢纽机场强者恒强-0505-东兴证券-30页.pdf
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行
业
研
究
东
兴
证
券
股
份
有
限
公
司
证
券
研
究
报
告
机场行业研究框架:公用事业+零
售双重属性,枢纽机场强者恒强
——交通运输行业深度报告
2019 年 05 月 05 日
看好/维持
交通运输
深度报告
报告摘要:
以国外经验为启示,“干线航运+支线高铁”,空铁联运-中枢辐射
式运营模式将是我国的最佳解决方案。枢纽机场由多方面的因素
综合作用产生,包括有利的地理位置、腹地经济水平、旺盛的市
场需求以及实力强劲的基地航空公司等,国家对机场的战略定位
也强化了枢纽机场的护城河和竞争力,未来枢纽机场将不断强化
在客流争夺当中的优势地位,枢纽机场强者恒强。
机场大部分利润由非航业务贡献,对比国际机场,国内机场的非
航收入具有较大弹性。收入端,客流质量决定单客的消费水平,
除旅游城市机场旅客有天然的消费习惯以外,国际航线旅客机场
逗留市场长,消费能力强,可享受免税政策,因此国际旅客占比
增长对于提升机场免税商业收入和非航收入非常重要。成本端需
要关注扩建项目投产与集团的资本开支情况。
机场行业具有区域垄断性和收费永续性的特点,17 年以前机场
股更多的作为公用事业投资标的看待,核心估值中枢在 15X-22X
之间。17 年之后,机场股的免税价值得到重新评估,板块的核
心估值抬升到 22X-27X 水平,目前机场板块平均估值为 27 倍,
处于历史较高水平。我们认为,若非市场大幅上涨,机场板块在
未来要持续获得超额收益的难度正加大。
投资策略:建议选择非航收入弹性大,成本压力小、估值合理的
投资标的,重点推荐深圳机场(000089.SZ): 基础设施能力充
足,产能利用率有提升空间,且近几年国际旅客基数低,非航业
务弹性大。目前估值仍处于历史中低水平,作为粤港澳大湾区中
心城市机场,未来估值水平有望抬升;瑞港集团(00357.HK):
作为海南省会机场,具有区域竞争的垄断性,随着二期投运、离
岛免税等政策支持,海口美兰机场长期增长空间大。
风险提示:空域资源紧张;免税政策变化;宏观经济波动等。
行业重点公司
简称
EPS(元) PE
PB
评级
18 19E 20E 18 19E 20E
深圳机场
0.33 0.39 0.45 24 23 20 1.55
强推
上海机场
2.20 2.70 2.91 30 26 24 4.59
推荐
白云机场
0.55 0.46 0.61 34 33 25 1.99
推荐
瑞港集团
1.31 1.19 1.43 5 5 4 0.58
强推
分析师:
洪一
010-66554046
hongy i@dxzq.net.cn
执业证书编号:
S1480510120014
市场指数走势图
资料来源:东兴证券研究所
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数据来源:wind、 东兴证 券研究 所
-30.0%
-20.0%
-10.0%
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5/7 7/7 9/7 11/7 1/7 3/7
交通运输 沪深300
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东兴证券深度报告
机场行业研究框架:公用事业+零售 双重属 性,枢 纽机场 强者恒 强
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目 录
1. 欧美航空运营模式启示:中枢辐射式航线网络 .................................................................................................................................. 5
1.1 欧美的中枢辐射式航线网络:规模+范围经济性明显 .............................................................................................................. 5
1.2 干线航运+支线高铁的中枢辐射式运营模式,枢纽机场强者恒强 .......................................................................................... 8
2. 机场的收入端与成本端分析 ................................................................................................................................................................14
2.1 收入端:客流量与客流质量决定收入增长,非航收入贡献弹性 ..........................................................................................14
2.2 成本端:关注扩建项目折旧与集团资本开支 ..........................................................................................................................21
3. 机场股估值与历史复盘 ........................................................................................................................................................................22
3.1 机场股历史复盘:公用事业属性可防御,非航业务可成长 ..................................................................................................22
3.2 机场股的估值:公用事业+零售双重属性,板块估值合理 ....................................................................................................24
4. 投资策略.................................................................................................................................................................................................26
4.1 行业投资策略 ..............................................................................................................................................................................26
4.2 重点公司推荐 ..............................................................................................................................................................................26
4.2.1 深圳机场(000089.SZ):粤港澳大湾区机场,静享国际化提速 .............................................................................26
4.2.2 瑞港集团(00357.HK):踏上自贸区春风,长期增长空间广阔 ...............................................................................27
5. 风险提示.................................................................................................................................................................................................28
表格目录
表 1:中枢辐射与点对点模式的优缺点..................................................................................................................................................... 6
表 2:国内与国际航线的航空性收费标准...............................................................................................................................................14
表 3:各机场的跑道情况与跑道产能利用率...........................................................................................................................................16
表 4:各机场的免税招标合同信息...........................................................................................................................................................20
表 5:各机场的扩建计划...........................................................................................................................................................................21
表 6:机场上市公司体内资产...................................................................................................................................................................22
东兴证券深度报告
机场行业研究框架:公用事业+零售 双重属 性,枢 纽机场 强者恒 强
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插图目录
图 1:中枢辐射网络..................................................................................................................................................................................... 5
图 2:美国机场的中枢辐射网络................................................................................................................................................................. 7
图 3:美国航空业国内平均客座率不断提升 ............................................................................................................................................ 7
图 4:美国航空业国内平均票价不断下降(美元) ................................................................................................................................ 7
图 5:全国高铁营业里程(万公里)......................................................................................................................................................... 8
图 6:国家铁路旅客发送量(万人)......................................................................................................................................................... 8
图 7:“八纵八横”铁路规划....................................................................................................................................................................... 9
图 8:枢纽机场+支线高铁的中枢辐射中国模式 ...................................................................................................................................... 9
图 9:各城市高铁到法兰克福机场时间 ..................................................................................................................................................10
图 10:上海虹桥机场的航站楼+磁悬浮+高铁站.................................................................................................................................... 11
图 11:全球前十大枢纽机场吞吐量(万人次) ....................................................................................................................................12
图 12:国内 top10 机场旅客吞吐量及增速............................................................................................................................................13
图 13:全国各机场出港直飞航线数 ........................................................................................................................................................13
图 14:我国枢纽机场定位 ........................................................................................................................................................................13
图 15:机场业务划分为航空性业务与非航空性业务 ............................................................................................................................14
图 16:各省市人均 gdp 情况(万美元) ...............................................................................................................................................15
图 17:重点机场国际及地区旅客吞吐量(2018) ...............................................................................................................................15
图 18: 2017 年度协调机场小时高峰架次 ............................................................................................................................................16
图 19:宽体机占比 10% ...........................................................................................................................................................................17
图 20:北上广深航线大飞机占比 ............................................................................................................................................................17
图 21:2004-2018 航线总里程(万公里) ............................................................................................................................................17
图 22:2004-2018 飞机总起降架次(万架次) ....................................................................................................................................17
图 23:10+3 空中骨干大通道 ..................................................................................................................................................................18
图 24:全球机场非航收入占比(2017) ...............................................................................................................................................18
图 25:全球机场非航单客收入对比(2017) .......................................................................................................................................18
图 26:航空性业务毛利率与非航业务毛利率对比(2017) ...............................................................................................................19
图 27:上市机场的综合毛利率与非航收入占比(2017) ...................................................................................................................19
图 28:首都机场非航收入结构(2018) ...............................................................................................................................................19
图 29:瑞港集团非航收入结构(2018) ...............................................................................................................................................19
图 30:上海机场非航收入结构(2018) ...............................................................................................................................................20
图 31:重要机场单位航站楼面积广告收入(2017) ...........................................................................................................................20
图 32:非航收入占比与国际旅客占比(2017) ...................................................................................................................................21
图 33:2010 至今 wind 机场指数与沪深 300 指数表现对比...............................................................................................................23
图 34:2010 至今 wind 机场板块与沪深 300 估值水平对比...............................................................................................................23
图 35:2010 至今 wind 机场板块与沪深 300 估值水平对比...............................................................................................................24
图 36:近 5 年机场行业 pe band............................................................................................................................................................24
图 37:上海机场近 5 年 pe band............................................................................................................................................................25
图 38:深圳机场近 5 年 pe band............................................................................................................................................................25
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东兴证券深度报告
机场行业研究框架:公用事业+零售 双重属 性,枢 纽机场 强者恒 强
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图 39:厦门空港近 5 年 pe band............................................................................................................................................................25
图 40:白云机场近 5 年 pe band............................................................................................................................................................25
图 41:瑞港集团近 5 年 pe band............................................................................................................................................................26
图 42:北京首都机场股份近 5 年 pe band............................................................................................................................................26
图 21:深圳机场 2014-2018 年营业收入及增速 ...................................................................................................................................27
图 22:深圳机场 2014-2018 归母净利润及增速 ...................................................................................................................................27
图 23:瑞港集团 2014-2018 年营业收入及增速 ...................................................................................................................................28
图 24:瑞港集团 2014-2018 归母净利润及增速 ...................................................................................................................................28
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机场行业研究框架:公用事业+零售 双重属 性,枢 纽机场 强者恒 强
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1. 欧美航空运营模式启示:中枢辐射式航线网络
1.1 欧美的中枢辐射式航线网络:规模+范围经济性明显
在北美、欧洲等成熟的航空市场,干线中枢辐射式航线网络+支线点对点航线网络纵
横交错、相互补充,各类旅客都可以享受到适合他们的航空服务,各航空公司以自身
的发展战略、运力适宜的机型开拓自己的市场空间,形成了一个各司其职、良性竞争
的航空市场环境。
从空间上讲,中枢辐射式航线网络结构是指通过几个有选择的枢纽机场,在他们之间
建立干线,满足大城市的客货流需求;同时以支线形式由轴心机场辐射至附近各小城
市机场,以汇集和疏散客货流。在这种有机的航线网络中,一方面把四面八方的客货
源汇集到一个枢纽机场中转后集中运往其他枢纽机场,另一方面又把来自其他枢纽机
场的客货流经本枢纽机场中转后分散运往四面八方。中枢辐射式航线网络可以减少航
空公司的基础飞机配置,扩大客源覆盖范围,具有明显的规模经济性和范围经济性。
图 1:中枢辐射网络
资料来源:公开资料整理 ,东兴 证券研究所
点对点模式意味着在任意两个城市间直接往返,一般可以是二三线城市的直接连接,
或是连接枢纽机场的支线航线,点对点航线相对枢纽机场航线运量一般较小,最大优
势在于灵活性和稳定性。支线航空网络在北美、欧洲等成熟的航空市场发挥着举足轻
重的作用。
美国有 2/3 的机场由支线航空公司独飞,其中全国第一大机场亚特兰大航班中约
有 1/3 为支线航班,而美国第二大机场芝加哥支线航班占比超过 60%。美国国会
通过的基本航空服务计划,还为边远地区提供支线航空服务的航空公司提供财政
补贴。
中短程支线航班多采用低成本廉价航空模式。以欧洲为例,低成本航空占其 2/5
市场份额,欧洲的汉莎、法荷航、英航成立低成本子公司 GERMANWINGS、
TRANSAVIA、VUELING 接管中短程点对点航线。而美国的美航、达美、联航等
传统航企,也在国内的中短程航班采用低成本模式。
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