换挡冲击_下载资源_代码源码-CSDN下载

基础电子中的自动变速器换挡冲击大故障诊断与排除变速器换挡冲击大是指汽车在起步时，由停车挡或空挡挂人前进挡或倒挡时，汽车震动比较严重：行驶时，在自动变速器升挡的瞬间汽车有较明显的冲击感。　变速器换挡冲击大的故障可分为个别挡换挡冲击大和所有挡换挡...

评级：0 浏览量：104 收藏量：0 资源大小：102KB 上传时间：2020-11-15

基础电子中的自动变速器换挡冲击大故障原因、故障诊断与排除变速器换挡冲击大是指汽车在起步时，由停车挡或空挡挂人前进挡或倒挡时，汽车震动比较严重：行驶时，在自动变速器升挡的瞬间汽车有较明显的冲击感。　变速器换挡冲击大的故障可分为个别挡换挡冲击大和所有挡换挡...

评级：0 浏览量：121 收藏量：0 资源大小：102KB 上传时间：2020-11-15

基于滤波器离合器计算.rar_knowny2g_换挡_换挡冲击_滤波器离合器通过滤波器计算换挡期间的冲击，不错的资料。

评级：0 浏览量：29 收藏量：0 资源大小：2KB 上传时间：2022-07-14

基于改进型粒子群算法的全扭矩换挡冲击抑制研究.pdf 综上所述，这篇研究工作展示了如何利用优化算法来改进电动汽车的换挡控制，特别是通过CPSO对PMSM的矢量控制进行调整，以达到减少换挡冲击的目标。这种方法对于提高电动汽车的驾驶舒适性和换挡品质具有重要意义。同时...

评级：0 浏览量：44 收藏量：0 资源大小：1.22MB 上传时间：2021-09-28

丰田U341E自动变速器ECT换挡冲击的故障诊断.pdf 丰田U341E自动变速器ECT换挡冲击的故障诊断.pdf丰田U341E自动变速器ECT换挡冲击的故障诊断.pdf丰田U341E自动变速器ECT换挡冲击的故障诊断.pdf丰田U341E自动变速器ECT换挡冲击的故障诊断.pdf丰田U341E自动变速器ECT...

评级：0 浏览量：41 收藏量：0 资源大小：16.88MB 上传时间：2022-05-19

行业资料-交通装置-一种汽车中消除换挡冲击的装置.zip 行业资料-交通装置-一种汽车中消除换挡冲击的装置.zip

评级：0 浏览量：69 收藏量：0 资源大小：469KB 上传时间：2021-08-22

两挡AMT纯电动汽车换挡协调控制及试验研究.pdf 换挡冲击度出发得出转矩相阶段电机扭矩控制律，惯性相阶段采用 PID 和有限状态切换的控制策略进行电机调速.最后搭建纯电动汽车传动系统试验台架，对升挡和降挡过程中换挡协调控制策略进行仿真分析与试验验证....

评级：0 浏览量：223 收藏量：1 资源大小：1.7MB 上传时间：2020-04-13

纯电动汽车AMT换挡时间和冲击优化控制策略.pdf 同步器的作用是确保在换挡时齿轮之间的速度匹配，从而减少换挡冲击。综上所述，这个研究聚焦于电动汽车AMT变速器的控制策略优化，通过精确的电机控制和换挡模式设计，旨在提高换挡效率，减少换挡过程中的冲击，...

评级：0 浏览量：78 收藏量：0 资源大小：2MB 上传时间：2021-09-04

现代伊兰特轿车在换挡时有冲击感，由1挡升至2挡时为明显故障现象、诊断与排除故障现象：北京现代伊兰特1.8L轿车，搭载FA4 A42型自动变速器，换挡冲击，变速器由1挡升至2挡时为明显。故障诊断与排除：首先检查自动变速器油液面，在标准范围内，检查油质也正常。接着用检测仪对自动变速器的...

评级：0 浏览量：99 收藏量：0 资源大小：43KB 上传时间：2021-01-19

汽车电子中的现代伊兰特轿车在换挡时有冲击感，由1挡升至2挡时最为明显故障现象、诊断与排除故障现象：北京现代伊兰特1.8L轿车，搭载FA4 A42型自动变速器，换挡冲击，变速器由1挡升至2挡时最为明显。故障诊断与排除：首先检查自动变速器油液面，在标准范围内，检查油质也正常。接着用检测仪对自动变速器...

评级：0 浏览量：142 收藏量：0 资源大小：44KB 上传时间：2020-11-15

AMT 混合动力汽车换挡过程控制.pdf 控制目标是实现换挡过程的平顺变化，而控制需求是最小化离合器接合时间、最小化换挡冲击度、最小化离合器滑摩功和保证变速器输出转矩平顺变化。 AMT混合动力汽车换挡过程控制是通过控制电机和发动机输出转矩来实现...

评级：5 浏览量：142 收藏量：0 资源大小：2.55MB 上传时间：2021-09-02

动力换挡变速箱调压阀的研究利用力学和数学理论,对ZF4WG308动力换挡变速箱调压阀进行研究。对调压阀的结构和工作原理进行了详细分析;通过对调压阀进行力学分析,建立数学模型,推导调压阀的设计公式;在以上研究基础上提出离合器调压阀的设计方法...

评级：0 浏览量：91 收藏量：0 资源大小：271KB 上传时间：2020-06-30

纯电动防爆车辆AMT换挡过程研究对纯电动防爆车辆AMT换挡机理进行分析,建立了换挡过程各阶段AMT变速箱输入轴、输出轴的动力学方程及换档冲击度数学表达式,提出了对应的控制方法及控制策略并进行仿真验证。整车试验表明:采用AMT变速驱动车辆防爆驱动...

评级：0 浏览量：154 收藏量：0 资源大小：237KB 上传时间：2020-06-14

电动汽车再生制动过程换挡点多目标优化.pdf 在新欧洲循环工况（NEDC）下进行的仿真分析显示，与没有换挡的能量回收策略相比，提出的策略可以将再生制动能量回收率提高6.14%，同时换挡冲击度满足德国标准，确保了驾驶的舒适性。总结起来，这篇研究通过多目标...

评级：0 浏览量：45 收藏量：1 资源大小：2.57MB 上传时间：2021-09-04

电动汽车用无离合器AMT的换挡控制策略优化.pdf AMT换挡冲击的问题通常由机械和电气两方面故障引起，如减震器活塞卡死、单向阀问题、电子控制单元故障等。解决这些问题需要深入研究并优化换挡控制策略，确保在避免换挡冲击的同时保持动力性。换挡过程的优化是无...

评级：0 浏览量：69 收藏量：0 资源大小：1.01MB 上传时间：2021-09-04

快速节能的电动汽车换挡机构设计与性能分析.pdf 此外，文章指出，直驱AMT的发展得益于电控技术的进步，使得电动汽车动力系统的一体化控制成为可能，从而降低了换挡冲击。这项研究对于丰富和发展电动汽车传动理论具有重要的科学意义，有助于进一步优化电动汽车的...

评级：0 浏览量：40 收藏量：0 资源大小：2.12MB 上传时间：2021-09-04

动态四参数工程车辆的自动换挡规律 (2008年) 为了动态地反映工程车辆的换挡过程，提高其动力性并减少换挡冲击，通过对车辆传动系统的动态建模分析。提出了动态四参数（车速、加速度、油门开度、工作泵压力）的工程车辆换挡策略，推导出了工作油泵压力、道路坡度...

评级：0 浏览量：57 收藏量：0 资源大小：3.38MB 上传时间：2021-05-20

面向低能耗的纯电动汽车两挡变速系统综合换挡规律.pdf 理想的换挡规律应兼顾换挡速度、换挡冲击度以及电机工作状态。对于低能耗的纯电动汽车，换挡规律的优化至关重要。本文提出了面向低能耗的综合换挡规律，旨在协调动力性和经济性之间的矛盾。【需求转矩获取策略】 ...

评级：0 浏览量：45 收藏量：0 资源大小：6.1MB 上传时间：2021-09-04

无动力中断机械式变速器的换挡特性 (2011年) 分析了无动力中断机械式变速器的换挡原理,建立了换挡过程...仿真结果表明,采用所设计的控制策略和优化后的控制参数,无动力中断机械式变速器换挡过程中的换挡冲击和离合器滑磨可得到良好控制,实现动力的持续和平稳输出.

评级：0 浏览量：59 收藏量：1 资源大小：1.12MB 上传时间：2021-06-15

基于卷积神经网络的双离合变速器(DCT)换挡品质评价技术研究.pdf 研究的主要目的是为了解决传统换挡品质评价方法存在的不足之处，例如换挡冲击对驾乘人员乘坐舒适感的影响。该研究提出了基于卷积神经网络的换挡品质评价预测模型，并对模型进行了训练。卷积神经网络是一种多层神经...

评级：0 浏览量：57 收藏量：0 资源大小：1.37MB 上传时间：2021-09-25

某电动汽车换挡机构驱动转矩对换挡品质的影响.pdf 过大的转矩可能导致离合器片过快磨损，造成冲击和振动；而过小的转矩可能导致离合器无法有效接合，导致换挡延迟和动力中断。因此，合适的驱动转矩是确保换挡平顺性的关键。而在双离合器的非滑磨阶段，较大的驱动...

评级：0 浏览量：43 收藏量：0 资源大小：247KB 上传时间：2021-09-04

基于MATLAB_Simulink的DCT起步与换挡仿真研究_毕业论文.pdf 本研究的结论表明，所搭建的 DCT 起步与换挡 Simulink 仿真模型能够很好地模拟双离合器的动力学特性，并且所制定的起步和换挡控制策略能够满足车辆起步和换挡过程中冲击度和滑摩功的理论要求。本研究的结果可以为...

评级：0 浏览量：26 收藏量：0 资源大小：3.51MB 上传时间：2023-10-30

纯电动汽车AMT换挡控制策略研究.pdf 然而，这种策略可能对电机和电池系统造成瞬时冲击，且对控制系统的要求较高。另一方面，基于MCU的扭矩控制策略则是通过精确控制电机的输出扭矩，使电机在换挡时保持合适的转速和扭矩，从而确保换挡的平稳性。这种...

评级：0 浏览量：110 收藏量：0 资源大小：2.38MB 上传时间：2021-09-04

电动汽车电驱动桥换挡品质控制策略研究.pdf 种基于模型预测控制的电动汽车自动变速器换挡策略，通过预测未来一段时间内的系统状态，减少了换挡过程中的冲击。然而，这些研究并未充分考虑电机扭矩的动态变化和换挡过程中动力系统的瞬态响应。本文主要研究的是...

评级：0 浏览量：40 收藏量：0 资源大小：980KB 上传时间：2021-09-04

纯电动汽车自动同步换挡系统设计.pdf 其工作原理是通过精确控制电机转速与齿轮转速的同步，实现无冲击、快速的换挡过程，确保驾驶平顺性和效率。在设计过程中，AST系统采用了先进的控制策略，如预测换挡策略，根据车辆状态和驾驶者需求实时调整换挡...

评级：0 浏览量：59 收藏量：0 资源大小：302KB 上传时间：2021-09-05

电控机械式自动变速器换挡过程中离合器的接合控制 (2005年) 为有效减少换挡过程中离合器的接合冲击，需要在机械式自动变速器的离合器接合模型基础上，运用合适的控制方法来寻求离合器接合的控制规律。首先采用反馈方法求解模型的控制矢量，得到闭环的离合器接合过程模型；接着...

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基于电动汽车零速换挡抖动控制策略优化分析.pdf 这种新模式通过分阶段逐步增加或减少扭矩请求，减小扭矩变化的突变，从而降低换挡时的冲击。同时，优化扭矩响应的精度，确保电机在换挡过程中的转速变化更加平滑，减少打齿和咬齿现象，减轻整车抖动。实车验证表明...

评级：0 浏览量：58 收藏量：0 资源大小：1.05MB 上传时间：2021-09-04

基于元胞粒子群算法的干式DCT换挡品质优化.pdf 仿真结果显示，优化后的换挡过程更加平滑，减少了换挡过程中的冲击，提高了驾驶者的满意度。总结来说，这篇论文提出了一种创新的优化策略，即使用元胞粒子群算法来优化干式DCT的换挡品质。这种方法不仅克服了传统...

评级：0 浏览量：43 收藏量：0 资源大小：310KB 上传时间：2021-09-29

电动汽车同步器挂挡二次冲击分析.pdf 为了解决这一问题，研究人员提出通过合理地降低在同步阶段施加于换挡电机的平均电压来减少冲击。这种方法能够在不显著增加挂挡时间的前提下，有效地降低挂挡二次冲击，从而提升换挡品质。电动汽车匹配AMT变速器...

评级：0 浏览量：77 收藏量：0 资源大小：3.09MB 上传时间：2021-09-03

纯电动汽车经济性换挡规律驱动力波动控制研究.pdf 通过调整电机的扭矩输出，使得换挡过程更加平滑，减少动力冲击。 6. **仿真验证**：使用AMESim软件构建了纯电动汽车的动力系统仿真平台，对预测转矩的精度进行了验证，并对比了使用驱动力波动控制策略前后的车速...

评级：0 浏览量：45 收藏量：0 资源大小：399KB 上传时间：2021-09-04

电子行业研究：2023年半导体设计：复苏与换挡.pdf 然而，行业也面临海外市场衰退、新能源车和自动驾驶渗透率提升不达预期、市场需求波动、疫情冲击以及美国对华制裁加剧等风险。综上所述，半导体行业在经历库存调整后，有望在2023年找到新的增长动力，特别是在汽车...

评级：0 浏览量：17 收藏量：0 资源大小：3.22MB 上传时间：2024-01-16

纯电动汽车无动力中断二速变速器的电机协调换挡控制.pdf 这种变速器的关键在于电机的协调换挡控制，即在换挡过程中，通过精确控制电机的扭矩输出，实现快速且无冲击的换挡。叶杰等人提出了一种分阶段的电机协调换挡控制策略，该策略分为转矩相阶段和惯性相阶段。在转矩相...

评级：0 浏览量：43 收藏量：0 资源大小：12.21MB 上传时间：2021-09-04

变速器换挡叉的加工工艺规程与工装设计说明.doc 毛坯通常采用锻造，以35号钢材为原料，因其具有良好的强度，能承受冲击性载荷。考虑到批量生产，锻造能保证尺寸精度和生产效率。粗基准选择叉口圆面和Ф20.5的右端面，以满足后续精加工的定位需求。精基准的选择则...

评级：0 浏览量：40 收藏量：0 资源大小：1.35MB 上传时间：2021-09-16

某纯电动汽车两档自动变速箱换挡规律的制定及品质研究.pdf 此外，为了验证换挡策略的实际效果，研究人员建立了一个二分之一纯电动汽车实验平台，应用优化后的换挡策略进行换挡台架试验，测量了换挡过程中的冲击度。实验结果显示，按照所制定的换挡策略执行的换挡操作，其冲击...

评级：0 浏览量：81 收藏量：1 资源大小：2MB 上传时间：2021-09-04

两相调控的电动汽车多挡变速器换挡控制过程研究.pdf 这种分阶段的控制方式可以有效减少换挡过程中的冲击，提高换挡质量。 2. **PID控制器设计**：为了实现对每对齿轮换挡的独立控制，文章设计了两个独立的PID控制器。PID（比例-积分-微分）控制器是一种广泛应用的自动...

评级：0 浏览量：61 收藏量：0 资源大小：2MB 上传时间：2021-09-04

纯电动汽车无离合器机械式自动变速器(CLAMT)同步阶段的换挡品质研究.pdf 冲击度是衡量换挡过程中车辆动力系统受力突变的指标，较低的冲击度可提供更舒适的驾驶体验；滑磨功则反映了换挡过程中能量损失的程度，减少滑磨功有助于提高能效。通过Solidworks和ADAMS软件建立的虚拟样机模型，...

评级：0 浏览量：54 收藏量：0 资源大小：537KB 上传时间：2021-09-04

纯电动汽车两档自动变速器换档品质研究.pdf 通过分析同步器的磨损和换挡冲击，可以找到优化换挡策略的方法，比如调整电机的控制策略，减少换挡过程中的冲击，从而提高换挡效率和整体性能。总结而言，纯电动汽车两档自动变速器的研究侧重于如何利用电动机的...

评级：0 浏览量：44 收藏量：0 资源大小：263KB 上传时间：2021-09-05

电动汽车机械自动变速器控制策略优化的研究.pdf 1. **缩短换挡时间和减小换挡冲击度**：换挡时间的快慢和冲击度的大小直接影响驾驶体验和动力系统的效率。通过提高ECU运算速率、优化执行机构响应、协调动力电机控制和变速器工作效率，可以缩短换挡时间。同时，通过...

评级：0 浏览量：45 收藏量：0 资源大小：232KB 上传时间：2021-09-04

纯电动汽车动力系统匹配与性能仿真.pdf 研究还提出了基于电机转矩控制的换挡策略，以解决两挡电控机械式自动变速器（AMT）换挡过程中存在的换挡冲击问题。研究者们建立了纯电动汽车联合仿真模型，并对换挡控制策略和整车性能指标进行了仿真分析。研究...

评级：0 浏览量：33 收藏量：0 资源大小：5.66MB 上传时间：2021-09-04

基础电子中的通用别克GL8乘用车起步或升挡时冲击故障现象、诊断与排除该车在变速器选挡杆位于D位起步时有冲击现象，但高速和减速行驶时正常。故障诊断与排除：启动发动机，发动机运转平稳，怠速转速为800r/min。将选挡杆置于N挡时踩加速踏板，发动机转速提升很快，能达到5 000r/min...

评级：0 浏览量：184 收藏量：0 资源大小：52KB 上传时间：2020-11-15

基于正弦曲线的纯电动汽车两挡AMT升降扭控制.pdf 【实车测试分析】实车测试结果显示，采用正弦曲线控制的车辆在相同油门踏板开度下，换挡时的加速度变化率和俯仰角波动较小，这表明曲线控制策略能有效减小换挡冲击，提高了驾驶平顺性。【结论】综合来看，基于正弦...

评级：0 浏览量：42 收藏量：0 资源大小：1.68MB 上传时间：2021-09-04

2020年汽车维修技能大赛理论知识考试题库及答案(共230题).pdf 4. 怠速对换挡冲击的影响：怠速过高或过低都会增大换挡冲击，同时也可能影响到主油路压力，进而影响自动变速器的性能。 5. 节气门位置传感器和强制降档开关的作用：这两个传感器对于自动变速器的升档时机至关重要，...

评级：0 浏览量：46 收藏量：0 资源大小：44KB 上传时间：2021-11-09

基于虚拟仪器的电动汽车AMT换档性能测试系统.pdf 系统采用LabVIEW和多线程技术设计软件，模拟真实的运行环境，通过转速转矩传感器测量输入和输出的转速、转矩，计算换挡时间，分析换挡冲击和传动效率。此外，该系统还能进行变速器的疲劳寿命测试。测试系统的硬件...

评级：0 浏览量：51 收藏量：0 资源大小：823KB 上传时间：2021-09-04

自动变速器TCU标定技术流程[车界动力精英圈].doc 对于CVT来说，整体换挡比拟平顺，当然不带TCC的CVT在低速时换挡冲击较为敏感；对于AMT来说，换挡质量很难有大的突破。五、自学习模块标定（15工作日）所有的现代自动变速器都会有自动调节功能，因为自动变速器在...

评级：0 浏览量：141 收藏量：0 资源大小：224KB 上传时间：2021-10-10

基于粒子群算法的电动汽车DCT升档动力协调控制.pdf 然而，DCT在升档过程中的动力协调控制是一项复杂任务，涉及到离合器扭矩和电机扭矩的精确控制，以确保动力的连续性和减少滑摩功，同时降低换挡冲击。针对这一问题，文章提出了基于粒子群算法的优化策略。粒子群...

评级：0 浏览量：29 收藏量：0 资源大小：530KB 上传时间：2021-09-05

人工智能-深度学习-装载机液力变速器电液控制系统研究.pdf 结果表明，电液比例控制系统能有效减小换挡冲击，提高换挡质量。 5.1-5.3 电液比例控制系统仿真分析：构建了仿真模型，设计了PID控制器，通过仿真验证了控制策略的有效性，分析了仿真结果，进一步证明了电液比例...

评级：0 浏览量：39 收藏量：0 资源大小：2.9MB 上传时间：2022-04-12

基础电子中的自动变速器频繁跳挡故障原因、故障诊断与排除降挡后发动机转速异常升高，并产生换挡冲击。（1）故障原因自动变速器频繁跳挡的原因有：连接线路故障和电子控制系统故障。 1）连接线路故障。各电子控制元件线路连接不良。 2）电子控制系统故障。自动变速器...

评级：0 浏览量：313 收藏量：0 资源大小：95KB 上传时间：2020-11-15

某纯电动汽车高速切换低档风险分析.pdf 例如，通过分析同步器的滑磨功和换挡冲击度来改善换挡品质，缩短换挡时间，提高整体性能。总结来说，纯电动汽车在高速行驶时切换至低档位需谨慎，应考虑动力总成的安全性和电机的工作效率。通过合理的速度限制和...

评级：0 浏览量：48 收藏量：0 资源大小：1.01MB 上传时间：2021-09-04

机械系毕业论文.docx 在变速箱的关键部件中，同步器的作用至关重要，它对降低换挡冲击、减少换挡力和换挡时间、提高换挡平顺性以及延长变速箱寿命起着决定性作用。近年来，对变速箱的研究主要集中在利用EMD方法处理故障信号，通过CAD/CAE...

评级：0 浏览量：35 收藏量：0 资源大小：786KB 上传时间：2021-10-13