附件是整理的适用于重卡和柴油车的J1939协议数据，适用于康明斯，潍柴，玉柴，上柴等电控系统，数据包含以下信息，供相关行业专业人士查看学习，如有不同见解欢迎评论区交流。
整理的功能包含：
1、读取现行故障码
2、读取非现行故障码
3、清除现行故障码
4、清除非现行故障码
5、读取数据流
6、读取冻结帧
根据提供的文件信息，本文将对柴油车电控系统中的CAN总线及J1939诊断协议进行深入探讨。此文档特别关注了适用于重型卡车和柴油车辆的J1939协议的应用，以及如何通过该协议实现故障码的读取与清除等功能。
### 一、J1939协议概述
J1939协议是一种广泛应用于汽车工业特别是商用卡车领域的通信协议标准，由SAE International（Society of Automotive Engineers）制定。它基于CAN（Controller Area Network）技术，并定义了一套完整的网络管理机制，包括数据传输格式、网络地址分配规则以及故障诊断服务等。对于柴油车辆而言，J1939协议的应用可以显著提高车辆的运行效率和维护便利性。
### 二、J1939协议在柴油车电控系统中的应用
#### 1. 读取现行故障码
J1939协议支持读取当前存在的故障码，即现行故障码。这些故障码能够帮助维修人员快速定位问题所在，比如发动机故障、传感器故障等。具体操作可以通过发送特定命令到车辆的ECU（Electronic Control Unit），ECU接收到命令后会返回相应的故障码信息。
#### 2. 读取非现行故障码
除了现行故障码之外，J1939协议还允许读取历史记录中的故障码，也就是非现行故障码。这些故障码记录了过去曾经出现过但已经被修复的问题。通过分析这些信息，可以帮助预测潜在的故障趋势并采取预防措施。
#### 3. 清除现行故障码
当解决了某个故障之后，可以通过J1939协议来清除相应的现行故障码。这一功能对于确保故障码数据库的准确性非常重要，避免不必要的误报或重复检查。
#### 4. 清除非现行故障码
类似地，也可以通过该协议清除非现行故障码。这样做的好处在于可以保持故障码记录的最新状态，方便后续的故障诊断与维护工作。
#### 5. 读取数据流
J1939协议还支持实时读取车辆运行过程中的各种传感器数据和执行器状态等信息。这些数据流可以用于监控车辆性能、进行故障诊断或是评估驾驶行为等方面。
#### 6. 读取冻结帧
冻结帧是指在故障发生时记录的一组数据，通常包含了故障发生瞬间的关键参数值。通过读取这些冻结帧数据，可以更准确地分析故障原因并采取适当的解决措施。
### 三、示例分析
文档中的部分内容提供了具体的命令示例，例如读取现行故障码(CMD:18EA00F9EBFE00)、读取VIN号(CMD:18EAFFF9ECFE00)等，这些都是通过J1939协议实现的具体操作。每个命令后紧跟的是返回值，包含了具体的故障信息或车辆识别号等重要数据。
### 四、总结
J1939协议作为柴油车电控系统的重要组成部分，在现代商用车辆的维护与管理中扮演着关键角色。通过对该协议的理解和应用，不仅可以有效提升车辆的运行效率，还能极大地简化故障诊断流程。未来随着汽车技术的不断发展，J1939协议也将进一步完善，为用户提供更加高效、便捷的服务。
