文献综述
前 言
本人毕业设计的论题为《基于 PLC 的立体车库的设计》,车辆无处停放的问题是城市的社会、
经济、交通发展到一定程度产生的结果,立体停车设备外,尤其在日本已有近 30~40 年的历史,
无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于 90 年代初开始研究开发机械立体停车设
备,距今已有十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为 1:1,为了解决停车位占地
面积与住户商用面积的矛盾,立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性,已被广大
用户接受. 系统采用 PLC 控制,分设自动,手动,检修三种状态.检修状态下,所有检测信号不参
与控制.在手动与自动方式时,所有信号进入 PLC,PLC 按照外部检测信号,输出控制信号,控制
电机正反转接触器线圈和电机接触器线圈,以控制各载车盘运行。
本文根据目前国内外学者对可编程控制器和立体车库的研究成果,借鉴他们的理论和原理,
将它们运用在 plc 立体车库设计中.这些文献给与本文很大的参考价值,本文主要查阅了近几年
中外有关于可编程控制和立体车库的书籍,论文和文献期刊。
随着科学技术的进步,城市建设规模的不断扩大,人口的增多以及人们生活水平的不断提
高,“车库”是大中城市的热门话题,国家经贸委将“城市立体车库”列为“近期行业技术发
展重点”,随着家用汽车的不断增加,公共场所及社区内存车矛盾、车挤绿地的问题将会越来越