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机车综合无线通信设备CIR教材.docx
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第三章 机车综合无线通信设备〔CIR〕
第一节 概述
机车综合无线通信设备〔CIR〕包括 WTZJ-I 型标准机车综合无线通信设备
〔以下简称标准型 CIR〕,主要安装于新生产的机车上;及 WTZJ-II 型,小型化
机车综合无线通信设备〔以下简称小型化 CIR〕,主要用于进行既有机车的改造。
机车综合无线通信设备是铁路专用通信设备。机车综合无线通信设备作为传
统无线列调电台的升级产品,是保障 GSM-R 区段行车平安的必配设备。按铁道
部规定,在 GSM-R 区段运行的机车、客运专线运行机车、动车组、07 年后生产
的大功率机车、在 TDCS〔CTC〕区段运行的机车必须装备机车综合无线通信设
备。
机车综合无线通信设备是北京世纪东方国铁科技股份基于 GSM-R 数字移
动通信技术、GPS 全球定位技术、450MHz 及 800MHz 模拟无线电台通信技术等
开发的综合车载通信设备。它与地面的 GSM-R 设备和 450MHz、800MHz 等地
面设备等共同组成一个完整的铁路综合无线通信网。
机车综合无线设备支持 GSM-R 调度通信系统功能、支持 GSM 话音通信功
能,两网同时存在时首选 GSM-R。支持 GSM-R 通用数据传输功能,可根据承载
业务的需要提供 GPRS 或电路方式数据传输链路。设备调度通信和数据传输采用
不同的信道机,故可以同时实现调度通信和数据通信。
机车综合无线通信设备支持科技运【2007】28 号?GSM-R 数字移动通信网
设备技术标准 第二局部:机车综合无线通信设备?、运基通信[2007] 91 号?机车
综合无线通信设备 MMI 终端显示补充标准?、运基通信[2002] 133 号 ?无线列调
机车电台操作单元技术要求(试行)?、运基通信[2005] 138 号?列车无线调度通用
式机车电台主要技术条件(V2.0)?、运基通信【2021】690 号?列车防护报警和客
车列尾系统技术条件〔〕?规定的机车电台功能。支持 450MHz 承载的列车尾部
风压、无线车次号、调度命令等数据信息的传输功能。支持 GSM-R 工作模式与
450MHz 工作模式自动切换和手动切换功能。支持 800MHz 承载的客车列车尾部
风压、列车防护报警、道口事故报警、施工防护报警等功能。其中 WTZJ-II 型
800M 功能通过外置式机车无线防护报警系统〔LBJ〕来实现。
机车综合无线通信设备配备了全球卫星定位系统〔GPS〕,利用卫星对机车
位置进行实时定位,可向机车上的其它用户提供 GPS 原始信息、公用 GPS 位置
信息等、方便司机与调度、车站进行调度通信。
机车综合无线通信设备集成了目前机车无线通信的所有业务,可以满足目前
机车无线通信要求,也适应将来开展的需要。WTZJ-I 型机车综合无线通信设备
产品外观如图 1 所示。WTZJ-II 型小型化机车综合无线通信设备产品外观如图 2
所示。
图 1 WTZJ-I 型机车综合无线通信设备〔标准型
图 2 WTZJ-II 型机车综合无线通信设备〔小型化〕
缩略语:
英文缩写
英文解释
中文解释
CIR
Cab Integrated Radio communication equipment
机车综合无线通信设备
CTC
Centralized Traffic Control
调度集中
GPS
Global Position System
全球定位系统
GSM-R
GSM for Railway
专用于铁路的 GSM
MMI
Man Machine Interface
人机界面〔通称操作显示终
端〕
TDCS
Train Dispatching Command System
列车调度指挥系统
TAX
机车平安信息综合监测装
置
GROS
GPRS Home Interface Server
GPRS 归属效劳器
GRIS
GPRS Interface Server
GPRS 接口效劳器
DMS
The Dynamic Monitoring System of Train Control
Equipments
列控设备动态监测装置
GPRS
General Packet Radio Service
通用分组无线业务
MTBF
Mean Time Between Failure
平均无故障时间
UDP
User Datagram Protocol
用户数据报协议
APN
Access Point Name
接入点名称
AC
Affirm Center
确认中心
PTT
Push To Talk
即按即讲
4
第二节 系统组成
标准型 CIR 由主机、操作显示终端〔以下简称 MMI〕、送〔受〕话器、扬声
器、打印终端、连接电缆、天馈单元及机车数据采集编码器等构成。设备构成原
理框图见图 3。
图 3 设备构成原理框图
2.1 主机
包括机柜、A子架、B子架。A子架包括主控单元、电源单元、电池单元、
卫星定位单元、GSM-R话音单元、GSM-R数据单元、高速数据单元、记录单元;
B子架包括接口单元、450MHz机车电台单元、800MHz列尾和列车平安预警车载
电台〔简称800MHz车载电台〕单元等,子架内各单元装配位置见图4。小型化CIR
的800MHz车载电台〔LBJ〕外置式安装。
注:受安装条件限制时450MHz机车电台、800MHz车载电台等单元可外置
接入B子架。
5
图 4 主机各单元装配示意图
主机各部端口说明见表1。
表1 主机各部端口说明表
序
号
端口代
号
端口名称
定义
连接对象
1
A1/A2
终端 A/终端 B
MMI 接口
MMI
2
A3
450M 电台
外置 450MHz 机车电台控制接口
外置 450MHz 机车电台主机〔控
制盒接口〕
3
B1~B5
数据 1~数据 5
通用数据接口
B1:预留
B2:工务监测信息装置
B3:预留
B4:列车平安预警信息装置
B5:机车信号/列控设备动态监
测装置〔DMS〕
4
B6
TDCS 入
TDCS 信息输入接口
TAX 装置
5
B7
450M
TDCS 出
450MHz 机 车 电 台 外 置 时 , 向
450MHz 机车 电台 输出 TDCS 信
息的接口
外 置 450MHz 机 车 电 台 主 机
〔TDCS 接口〕
A 子架
B 子架
机 柜
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