机车综合无线通信设备(CIR)教材部分.pdf

"机车综合无线通信设备（CIR）教材部分" 本文档主要介绍了机车综合无线通信设备（CIR）的概述、系统组成、功能特点等方面的知识点。 机车综合无线通信设备（CIR）是铁路专用通信设备，作为传统无线列调电台的升级产品，是保障 GSM-R 区段行车安全的必配设备。CIR 设备包括 WTZJ-I 型标准机车综合无线通信设备和 WTZJ-II 型小型化机车综合无线通信设备两种类型。WTZJ-I 型标准机车综合无线通信设备主要安装于新生产的机车上，而 WTZJ-II 型小型化机车综合无线通信设备主要用于进行既有机车的改造。 机车综合无线通信设备支持 GSM-R 调度通信系统功能、支持 GSM 话音通信功能，两网同时存在时首选 GSM-R。支持 GSM-R 通用数据传输功能，可以根据承载业务的需要提供 GPRS 或电路方式数据传输链路。设备调度通信和数据传输采用不同的信道机，故可以同时实现调度通信和数据通信。 机车综合无线通信设备还支持科技运[2007]28 号《GSM-R 数字移动通信网设备技术规范第二部分：机车综合无线通信设备 V2.0》、运基通信[2007] 91 号《机车综合无线通信设备 MMI 终端显示补充规范》、运基通信[2002] 133 号《无线列调机车电台操作单元技术要求<试行>》、运基通信[2005] 138 号《列车无线调度通用式机车电台主要技术条件<V2.0>》、运基通信[2009]690 号《列车防护报警和客车列尾系统技术条件〔V1.0》规定的机车电台功能。 机车综合无线通信设备还支持 450MHz 承载的列车尾部风压、无线车次号、调度命令等数据信息的传输功能。支持 GSM-R 工作模式与 450MHz 工作模式自动切换和手动切换功能。支持 800MHz 承载的客车列车尾部风压、列车防护报警、道口事故报警、施工防护报警等功能。 机车综合无线通信设备配备了全球卫星定位系统（GPS），利用卫星对机车位置进行实时定位，提供 GPS 原始信息、公用 GPS 位置信息等，方便司机与调度、车站进行调度通信。 机车综合无线通信设备集成了目前机车无线通信的所有业务，可以满足目前机车无线通信要求，也适应将来发展的需要。 WTZJ-I 型机车综合无线通信设备产品外观如图 1 所示。WTZJ-II 型小型化机车综合无线通信设备产品外观如图 2 所示。 机车综合无线通信设备的系统组成包括主机、操作显示终端（MMI）、送（受话器、扬声器、打印终端、连接电缆、天馈单元及机车数据采集编码器等。设备构成原理框图见图 3。 本文档为机车综合无线通信设备（CIR）的教材部分，提供了详细的知识点，帮助读者了解机车综合无线通信设备的相关知识。