目 录
1 绪论.....................................................................................................................................1
1.1 配气凸轮结构形式及特点.......................................................................................1
1.1.1 等加速凸轮.....................................................................................................1
1.1.2 组合多项式型.................................................................................................2
1.1.3 高次方凸轮.....................................................................................................2
1.1.4 多项动力凸轮.................................................................................................2
1.2 配气机构动力特性计算模型...................................................................................2
1.2.1 单质盆模型.....................................................................................................3
1.2.2 二质量模型.....................................................................................................3
1.2.3 多自由度模型.................................................................................................3
1.2.4 有限元模型.....................................................................................................3
1.3 配气凸轮型线设计国内外研究现状.......................................................................3
1.4 配气凸轮优化设计方法...........................................................................................5
1.4.1 静态优化设计.................................................................................................5
1.4.2 动态优化设计.................................................................................................6
1.5 凸轮优化设计总结...................................................................................................6
1.6 课题研究主要内容...................................................................................................7
2 基于高次方程凸轮型线设计.............................................................................................8
2.1 普通高次多项式凸轮型线的设计...........................................................................8
2.1.1 缓冲曲线的设计.............................................................................................9
2.1.2 工作段运动曲线设计...................................................................................10
2.2 高次多项式凸轮的新型设计方法.........................................................................12
2.3 汽油发动机凸轮型线的改进设计.........................................................................13
2.3.1 汽油机配气凸轮型线设计的原则...............................................................13
2.3.2 发动机进气凸轮的改进设计.......................................................................14
2.3.3 改进凸轮型线设计的 MATLAB 实现.........................................................15
2.4 本章小结.................................................................................................................16
3 基于高次方程的气门理想运动规律计算.......................................................................17
3.1 气门设计理论基础.................................................................................................17
3.2 气门运动规律要素.................................................................................................17
3.2.1 气门有准确的配气相位...............................................................................17
3.2.2 良好的充气性能...........................................................................................17
3.2.3 工作平稳.......................................................................................................17
3.3 气门运动规律的设计.............................................................................................18
3.4 本章小结.................................................................................................................18
4 利用变摇臂比反求凸轮型线...........................................................................................19
4.1 计算变摇臂比.........................................................................................................19
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