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晚,研发基础薄弱,车载级环境感知等智能传感器、集成化驾驶
辅助系统等技术水平及研发能力落后,面向自动驾驶技术的示
范、测试体系处于起步阶段;高性能动力电池及关键制造设备研
制、动力电池回收利用水平仍有待提升;新型动力驱动系统集成
和控制、功率芯片集成设计和模块封装等方面还明显低于国际水
平;燃料电池先进材料研制、系统集成、产业链建设等方面需加
强协同攻关;整车轻量化材料、成型工艺及装备水平相对落后,
亟需快速提升跨产业、跨学科的汽车轻量化产业水平。
(三)实施必要性
车辆电动化、智能化、网联化是汽车产业新一轮技术革命的
必然趋势,世界传统汽车强国和优势整车制造企业均已完成战略
布局,新一轮的全球竞争格局已初步形成。
为持续提高我国汽车产业技术水平和核心竞争力,促进我国
汽车产业转型升级,我委将继续组织实施新能源与智能网联汽车
关键技术产业化实施方案(实施期限为 2018-2020 年)。
二、主要任务及预期目标
根据我国中长期发展规划目标,结合国外新能源及智能网联
汽车产业最新发展形势,围绕智能网联汽车、高性能动力电池、
高性能纯电直驱动力系统、燃料电池系统及关键零部件、车身结
构和轻量化等方向,择优支持产业前景好、市场需求大、企业能
力强的产业化项目,突破一批重大关键核心技术并实现产业化,
全面提升我国新能源汽车与智能网联汽车的产业核心竞争力。
(一)智能网联汽车