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《犀牛实例教程：奥迪车3D建模详解》 Rhino是一款强大的三维建模软件，广泛应用于工业设计和汽车制造等领域。通过本教程，我们将深入学习如何使用Rhino来创建一辆奥迪车的3D模型，掌握汽车建模的关键技术和步骤。 汽车3D建模的基础是精确的图纸。在开始建模之前，我们需要获取车辆的顶、侧、前、后四个视图的图纸，并将它们作为背景图导入Rhino，确保各视图的比例协调一致。这样可以为后续的建模提供准确的参考。 接着，按照图纸上的轮廓线，我们在各个视图中绘制汽车的外形曲线。线条应尽可能平滑，以保证最终模型的表面质量，避免因线条不连续导致的建模问题。在此过程中，记得开启Rhino的“平面模式”（Planar mode），以便在二维视图中进行精准的线条绘制。 建模的第一步是创建基本形状。例如，我们可以在前视图中绘制车顶、挡风玻璃、引擎盖等部分的曲线，同时在右视图中画出车窗的弧线，并在顶视图中添加腰线。然后，使用"Sweep1"命令将这些曲线结合，生成栏框式Sweep曲面，进一步丰富模型的细节。通过调整曲面的控制点，我们可以微调各个部分的形状，使其更符合实际车型的设计。 接下来，我们利用Extrude命令创建延伸表面，比如车顶和后窗。这里需要注意，Extrude命令生成的初始曲面可能需要调整为degree 3，4 control points，以便更好地控制和塑造曲面。同样，对于挡风玻璃和发动机罩，我们同样使用"Sweep1"命令结合适当的曲线来生成相应的曲面。 在车体的后部，我们将在Top视图中绘制行李箱边缘的曲线，并与其他视图中的线条配合，利用"Sweep1"生成曲面。如果发现控制点过多，可以使用"RebuildSrf"命令优化。对于车体前端，结合四视图绘制的曲线，运用"Sweep2"创建2 rail sweep曲面，并通过"RebuildSrf"减少编辑控制点，以提高模型的效率。 在处理模型的细节部分时，Rhino提供了强大的匹配表面工具（MatchSrf）。例如，当散热板与发动机盖的边缘不完全吻合时，可以通过提取Isoparm参数线，进行分割和匹配，实现曲面的精确对接。此外，还可以创建如车窗A形窗框支架和窗檐雨水导槽等复杂结构，这通常需要使用"Blend"命令结合交叉截面曲线和边框（rails）生成"Sweep two rails"曲面。 本教程详细介绍了使用Rhino进行奥迪车3D建模的过程，包括基础形状的创建、曲面的调整、细节的处理以及表面的匹配。通过对这些步骤的学习和实践，设计师能够熟练掌握Rhino的建模技巧，进而创建出更为精细和真实的汽车模型。