可变压缩比技术
一.压缩比的定义
气缸总容积与燃烧室容积的比值,改变发动机压缩比可通过改变气缸的工作
容积和燃烧室容积来实现。
二.可变压缩比技术的必要性
随着对发动机动力性要求的提高,发动机都在高速大负荷下动力性能号与中、
低速中小负荷动力性能与经济性能较差的矛盾却越来越突出。
三.可变压缩比技术具有大优势:
1.提高了发动机的热效率,很大程度上改善了发动机的燃油经济性。
2.有利于降低排放。
3.具有良好的燃料适应性。
4.一样输出功率情况下结构可以更紧凑,到达小排量大功率、大扭矩。
5.兼顾局部负荷时的燃油经济性和大负荷是的动力性,改善发动机低速动力
性能的同时还防止燃烧过程中的爆地震风险。
四.存在的问题
1.VCR 发动机一般都结构复杂,通常都需要对发动机进展大幅度改变,加
工困难。
2.新增的部件使发动机的摩擦、振动增加,也使发动机的质量增加,这些大
质量体的移动会消耗很大一局部能量。
3.适时准确的改变压缩比需要相应的高精度控制设备,匹配困难。
4.密封性的问题,研发本钱高。
五.可变压缩比技术的实现方案
1.通过改变气缸盖的结构来实现。
2.通过改变缸体结构来实现。
3.通过改变活塞与曲柄连杆机构来实现。
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