铅酸蓄电池结构详解
蓄电池是一种可逆直流电源,在汽车拖拉机上发挥着重要作用。铅酸蓄电池的结构主要由极板、电解液、格板、电极、壳体等部分组成。
一、蓄电池的功用
蓄电池的主要作用有五点:(1)发动机起动时,蓄电池向起动机和点火装置供电。(2)在发电机不发电或电压较低发动机处于低速时,蓄电池向点火系及其它用电设备供电,同时向交流发电机供给他激励磁电流。(3)当用电设备同时接入较多,发电机超载时,蓄电池协助发电机共同向用电设备供电。(4)当蓄电池存电不足,而发电机负载又较少时,可将发电机的电能转变为化学能储存起来,即充电。(5)蓄电池还有稳定电网电压的作用。当发动机运转时,交流发电机向整个系统提供电流。蓄电池起稳定电器系统电压的作用。
二、蓄电池的构造
车用 12V 蓄电池均由 6 个单格电池串联而成,每个单格的标称电压为 2V,串联成 12V 的电源,向汽车拖拉机用电设备供电。蓄电池主要由极板、电解液、格板、电极、壳体等部分组成。
1.极板
极板分为正极板和负极板两种。蓄电池的充电过程是依靠极板上的活性物质和电解液中硫酸的化学反应来实现的。正极板上的活性物质是深棕色的二氧化铅(PbO2),负极板上的活性物质是海绵状、青灰色的纯铅(Pb)。
2.隔板
为了减少蓄电池的内阻和体积,正、负极板应尽量靠近但彼此又不能接触而短路,所以在相邻正负极板间加有绝缘隔板。隔板应具有多孔性,以便电解液渗透,而且应具有良好的耐酸性和抗碱性。
3.壳体
蓄电池的外壳是用来盛放电解液和极板组的,外壳应耐酸、耐热、耐震,以前多用硬橡胶制成。现在国内已开始生产聚丙稀塑料外壳。这种壳体不但耐酸、耐热、耐震,而且强度高,壳体壁较薄(一般为 3.5mm,而硬橡胶壳体壁厚为 10mm),重量轻,外型美观,透明。
4.电解液
电解液的作用是使极板上的活性物质发生溶解和电离,产生电化学反应,它由纯净的硫酸与蒸馏水按一定的比例配制而成。电解液的相对密度一般为 1.24~1.30(15℃)
5.联条
车用 12V 蓄电池的 6 个单格电池之间的连接方法有两种,一种是用装在盖子上面的铅质联条串联起来,连条露在蓄电池盖表面,这是一种传统的连接方式,不仅浪费铅材料,而且内阻较大,故这种连接方式正在逐渐被淘汰。第二种是采用穿壁式连接方式。
6.加液孔盖
加液孔盖可防止电解液溅出。加液孔盖上有通气孔,便于排出蓄电池内的 H2 和 O2,以免发生事故,如在孔盖上安装氧过滤器,还可以避免水蒸汽的溢出,减少水的消耗。
三、蓄电池的型号
蓄电池的型号按我国机械工业部 2599—85 起动用蓄电池标准规定,其型号编制和含义由 5 个部分组成:1 表示串联单格数,用阿拉伯数字表示。如:6 表示有 6 个单格,12V 的蓄电池。2 表示蓄电池类型,用汉语拼音的第一个字母表示,如 Q 为起动型。3 表示蓄电池特征,蓄电池的特征为附加说明,在同类用途的产品中具有某种特征需要在型号中加以区别时采用,特征也以汉语拼音字母表示,如“A”表示干式负荷电,等等。