路基填石渣工程施工组织设计方案.doc

《路基填石渣工程施工组织设计方案》 路基填石渣工程是道路建设中的关键环节，对于整个公路的稳定性和耐久性具有决定性影响。本文档详细阐述了在K100+342～K100+500段路基采用石渣填筑的施工方案，涵盖测量准备、路基挖方、石渣路基填方、半填半挖路基填筑以及质量保证和工期保证措施。 施工前的测量准备工作至关重要。需按照设计要求进行全线贯通测量，恢复并固定路线，确保测量精度符合公路施工技术规程。同时，测量结果需经过监理工程师的核查批准，并设立用地界桩和各种位置桩。 在路基挖方阶段，依据挖方地区和断面图制定开挖方案，防止超挖和浪费。开挖时，要注重排水系统的建立，保持施工区域的排水畅通。对挖出的材料进行分类，适用材料用于填筑，非适用材料弃置，确保材料的合理利用。路堑石方开挖则采用预裂爆破和洞室爆破相结合的方式，分层进行，严格控制边坡坡度。 进入石渣路基填方阶段，分层填筑是核心。运输、摊平和碾压过程中，需专人指挥，确保石料分布均匀，最大粒径不超过规定，以利于压实。采用振动压路机进行碾压，控制虚铺厚度，并通过沉降观测法来检测压实程度。 半填半挖路基的处理需要在山坡上挖出倾斜台阶，保证填方的稳定。施工工艺与石渣路基填方一致，强调了对原地面的处理和上路床填方的要求。 为了保证工程质量，实施“三标一体”管理体系，建立技术管理和质量检测流程，制定质量奖惩制度，严把材料质量关，加强施工过程监控，并确保施工人员的质量意识和操作规范。 在工期保证方面，强调了施工组织的紧凑和供应工作的顺畅，确保各作业间的紧密衔接，以满足预定的施工进度。 这份施工组织设计方案全面考虑了路基填石渣工程的各项环节，旨在通过科学严谨的施工管理，保证工程质量和进度，为道路的安全稳定打下坚实基础。