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2009高教社杯全国大学生数学建模竞赛A题评阅要点
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2009-09-19
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2009高教社杯全国大学生数学建模竞赛A题评阅要点 数模答案 2009 a题
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2009 高教社杯全国大学生数学建模竞赛 A 题评阅要点
[说明]本要点仅供参考,各赛区评阅组应根据对题目的理解及学生的解答,自主地进行评阅。
因为本题涉及到一些重要概念, 所以请各赛区评阅专家在阅卷前务必用比较多的时间来研读本评阅要
点. 千万不要简单地以数值结果来评分.
评阅时请注意具体情况具体对待, 特别要注意在处理误差分析时有没有闪光点。
这是一个物理模拟问题,模拟的原则是试验台上制动器的制动过程与 所设计的路试时车上制动器的
制动过程理论上应该一致,所以制动过程中试验台主轴的瞬时转速与车轮的瞬时转速理论上随时一致,
制动扭矩也理论上随时一致,另外理论上制动时间也相同。
1. 设前轮的半径为 R,制动时承受的载荷为 G,等效的转动惯量为 J,线速度为 v,角速度为 ω,重力加
速度为 g。应该利用能量法得到 ,v = Rω. 从而 J = GR
2
/g。利用数据计算得到 J = 52
kg·m
2
。(计算结果如不正确 适当扣分,但不影响后面的分数。)
2. 记飞轮的外半径为 R
1
,内半径为 R
0
,厚度为 h,密度为 ρ,则飞轮的惯量为 ,利用
数据计算得到三个飞轮的惯量分别为 30 kg·m
2
、60 kg·m
2
、120 kg·m
2
,它们和基础惯量一起组成的机
械惯量可以有 8 种情况:10, 40, 70, 100, 130, 160, 190, 220 kg ·m
2
。
对于问题 1 中得到的等效的转动惯量,用电动机补偿能量对应的惯量(简称电机惯量)有两种方案:
12 kg ·m
2
或 –18 kg ·m
2
。(写出一个即可,绝对值较小的模拟效果较好 。)
3. 导出数学模型的一种方法为: 记需要模拟的单轮的等效的转动惯量为 , 主轴转速为 ,机械惯量
, 则 关于主轴的制动扭矩 为,
(1)
J
1
关于主轴的扭矩为
(2)
从而电流产生的扭矩 应为
(3)
由于电机的驱动电流 ,所以
(4)
控制时可由 的测量值差分后得到 .
或者由(3)除以(1),得到 ,则有
(5)
xiazimoyu
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