【路基路面工程】是道路建设中的重要环节，涉及到道路的稳定性和使用寿命。这份试题涵盖了路基路面工程的多个核心知识点。
**一、填空题**
1. 沥青及沥青混合料气候分区考虑的指标包括高温指标、低温指标和雨量指标，这些指标决定了沥青材料在不同气候条件下的适用性。
2. 影响路基压实的因素有土质、含水量、压实机具和压实方法，其中含水量的控制至关重要，因为它直接影响到土壤的可压缩性和最终的密实度。
3. 路面构造一般由面层、基层和垫层三层组成，每层都有其特定的功能，如面层提供行车表面，基层则提供支撑和排水。
4. 沥青混合料按强度构成原理可分为密实型和嵌挤型，前者依赖沥青的粘结力，后者靠颗粒间的嵌挤力。
5. 石灰土强度形成的四个主要因素是离子交换、结晶作用、火山灰作用和碳酸化作用，这些过程使土粒之间形成稳定的结构。
6. 水泥混凝土路面常见的破坏形式有断裂、唧泥、错台和拱起，这些破坏会降低路面的承载能力和行驶舒适性。
7. 表征土基承载力的参数包括回弹模量 E0、地基反应模量 K 和 CBR（加州承载比），这些都是评估土体强度和稳定性的关键指标。
8. 边坡滑塌通常分为滑坡和溜方两种情况，它们都是由于土体稳定性丧失导致的地面移动现象。
9. 水泥混凝土路面的横向接缝包括缩缝、胀缝和施工缝，这些缝的存在是为了防止因热胀冷缩产生的应力导致路面开裂。
10. 铺草皮的方式有种植草种、铺设草皮和植树，选择哪种方式取决于土质、坡率和流速等具体条件。
**二、选择题**
1. 路堑边坡坡率的确立通常采用工程地质法（经验法），这涉及对地质条件的深入理解。
2. 双圆荷载的当量圆直径d与单圆荷载的当量圆直径D的关系是D/d=1，表明两者的等效性。
3. 设置在挖方路基路肩外侧或低路堤坡脚外侧的排水设备是排水沟，它有助于排除路基表面的多余水分。
4. 半刚性材料包括二灰土和水泥碎石，它们在固化后具有较高的刚度和一定的变形能力。
5. 影响沥青路面压实的主要因素是压实温度、碾压速度和碾压遍数，这些都会影响到沥青混合料的密实度和稳定性。
6. 砂性土是最优的路基建筑材料，因为它的排水性能好，不易发生塑性变形。
7. 水泥混凝土路面的优点在于强度高、稳定性好、耐久性佳，能承受大交通量的长期作用。
8. 我国的沥青混合料配合比设计通常采用马歇尔法，通过试验确定最佳的沥青含量和矿料级配。
9. 水泥混凝土混合料配合比设计的参数包括水灰比、砂率和单位用水量，这些参数直接影响混凝土的质量和性能。
10. 碎石路面的强度主要依赖于石料的嵌挤作用，通过颗粒间的相互支撑形成整体的强度。
**三、简答题**
1. 半刚性基层材料的特点是初期强度高，干燥收缩大，对施工质量和养护要求较高，且具有较好的水稳性和抗冻性。
2. 边坡防护与加固的区别在于，防护主要是防止风化、侵蚀和冲刷，而加固则更侧重于提高边坡的稳定性。边坡防护类型包括护坡、挡土墙、植被覆盖等，应根据边坡地形、地质条件和环境因素选择合适的方法。
3. 工业废渣的基本特性包括高碱度、良好的胶凝性、孔隙率高等。常用的石灰稳定工业废渣材料有粉煤灰、矿渣、电石渣等。
4. 沥青路面产生车辙的原因主要是高温下轮胎反复挤压导致路面材料软化流动，可以通过选择合适的沥青类型、改进混合料设计和加强路面结构来减少车辙。
5. 我国水泥混凝土路面设计采用的设计理论是弯拉强度理论，设计指标主要包括弯拉强度、板厚、混凝土等级等。
**四、计算题**
这部分未给出具体的题目，但通常涉及到交通量预测、路面寿命分析和结构设计计算等。
这份试题涵盖了路基路面工程的基础理论、施工技术和设计方法，对理解和掌握这一领域具有很高的参考价值。
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