【知识点详解】
1. **路基结构**：路基是道路的基础部分，通常由边坡坡度、路基高度和宽度、边坡防护设施构成。它对于道路的稳定性至关重要，良好的路基设计能够保证道路的使用寿命和行车安全。
2. **挡土墙结构**：一道完整的挡土墙包括墙身、墙面、基础、沉降缝、排水设施和墙背。这些组成部分共同作用以保持墙体稳定，防止土壤滑移，并确保排水畅通。
3. **混凝土路面设计**：水泥混凝土路面板的设计应力由荷载弯拉应力、荷载疲劳应力以及温度梯度引起的翘曲应力组成。其中，横向缩缝、胀缝和横向施工缝需要设置传力杆来传递荷载，以避免板间产生过大应力。
4. **材料应用**：在高速公路、一级公路和二级公路路面基层中，石灰粉煤灰碎石和天然级配砂砾不需要验算弯拉应力，而其他如级配碎石、石灰稳定土和水泥稳定土则需要。
5. **路面性能要求**：现代化公路的路面应该具备耐久性、承载能力、平整度和抗滑性等基本性能，以确保车辆安全、快速、舒适地行驶。
6. **路基临界高度**：路基临界高度是指在最不利季节，路槽底距离地下水位或长期积水水位的最小安全距离，不同干湿类型的路基对此有不同的要求。
7. **压实度**：压实度是实际施工中土体的干密度与室内标准试验得到的最大干密度的比值，它是评价路基施工质量的重要指标。
8. **主动土压力**：主动土压力是挡土墙外移时，墙后土体沿破裂面下滑到极限平衡状态时，作用在墙背上的最小土压力。
9. **轴载换算**：轴载换算是将不同类型的车辆轴载转换为等效的标准轴载，以评估其对路面的破坏程度。
10. **劲度**：在沥青和沥青混合料中，劲度是材料在一定温度和荷载作用下应力与应变比值的体现，反映了材料的弹性特性。
11. **公路自然区划**：中国幅员辽阔，自然条件差异大，公路自然区划是为了根据各地气候、地形等因素，制定适应当地条件的路基路面设计和施工方案。
12. **路基最小填土高度**：路基最小填土高度是确保路基稳定性的最小要求，取决于土质、气候和水文地质条件，以保证路基边缘与原地面的最小垂直距离。
13. **临界荷位**：在水泥混凝土路面设计中，临界荷位是导致最大应力或疲劳损伤的位置，通常选取纵缝边缘中部作为计算荷载的位置。
14. **路基边坡稳定性分析方法**：直线法适用于砂土或砂性土且滑动面为平面的路堤；圆弧法适用于滑动面近似圆形的情况；折线法则适用于滑动面呈折线形的复杂情况，这三种方法用于评估路基边坡在不同条件下的稳定性。
以上知识点详细解释了路基路面工程中的关键概念和技术，涵盖了挡土墙、混凝土路面设计、路基结构、材料选择、性能要求等多个方面。这些内容对于理解和设计公路工程至关重要。
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