【知识点详解】
1. 公路自然区划:公路自然区划是指根据我国地理、气候、土壤等自然条件,将全国划分为不同的区域,以便在公路设计和施工时考虑地域特性,确保路基路面的适应性和耐久性。具体分为湿润、干旱、过渡三个地带,每个地带又细分为若干个区。
2. 路基临界高度:路基临界高度是指路基在特定条件下的最大允许高度,超过这个高度可能会导致水分渗透、路基不稳定或排水不畅,影响路基的长期稳定性和路面结构的性能。
3. 平均稠度:在公路建设中,平均稠度通常用于描述土质的松散程度或紧密程度,是衡量土壤物理性质的一个指标,对于路基填料的选择和压实控制具有重要意义。
4. 路拱:路拱是指路面中央高于两侧的倾斜形状,有利于雨水排放,防止积水,保持路面干燥和行车安全。
5. 柔性路面:柔性路面是由多层沥青混合料构成的路面结构,其主要承载能力来自于基层和路基的压缩变形,具有较好的吸收和分散荷载的能力。
6. 刚性路面:刚性路面主要是指混凝土路面,其主要承载能力来自混凝土板自身的强度和刚度,对施工质量要求较高。
7. 路基路面稳定性因素:稳定性受土壤类型、湿度、温度变化、地下水位、交通荷载、施工质量、养护状况等多种因素影响。
8. 我国公路用土分类:依据土壤的颗粒大小、含水量、塑限、液限等指标,分为砂土、粉土、粘土等类别,以指导合理选用路基填料。
9. 路基路面工程特点:路基路面工程涉及地质、材料、结构、环境等多个方面,需综合考虑路基的承载力、稳定性、耐久性以及施工经济性。
10. 双圆荷载图式:用于表示汽车轮胎对路面的压力分布情况,由两个同心圆组成,反映了轮胎接触地面的实际形状。
11. 劲度模量:反映材料抵抗弹性变形的能力,是评价路面材料力学性能的重要参数。
12. 累计当量轴次:通过计算不同车型的轴载对路面的累积影响,转化为等效的标准轴载次数,以评估路面的使用寿命。
13. 土基回弹模量:土体在受到荷载后产生的弹性恢复能力的度量,影响路基的承载性能。
14. 加州承载比(CBR):一种测定土质材料强度的试验方法,用于评估材料作为道路基层或底基层的适宜性。
15. 疲劳破坏:路面在重复荷载作用下逐渐积累损伤,最终导致结构失效的现象。
16. Miner定律:疲劳寿命预测的理论,认为材料的疲劳寿命与其承受的循环荷载次数和相对应的应力水平有关。
17. 路基工作区:指路基在受到荷载作用后发生明显变形的区域。
18. 路基病害:常见的有路基沉陷、滑移、裂缝、翻浆等,这些病害会影响行车安全和道路寿命。
19. 压实度:反映土体在压实后的密度与最大密度的比值,是衡量路基施工质量的关键指标。
20. 路基设计三要素:包括路基高度、宽度和边坡坡度,矮路堤设计需要考虑排水、稳定性和经济效益。
21. 边坡坡率:直接影响路基的稳定性和工程成本,确定时需考虑土壤类型、地下水位、地质条件等因素。
22. 路基附属设施:如排水沟、防护工程、绿化带等,它们起到保护路基、改善行车环境、延长道路使用寿命的作用。
这些知识点涵盖了路基路面工程的基本概念、设计原则、材料性质、荷载效应、稳定性和病害防治等方面,对于学习和理解路基路面工程至关重要。