V-M双闭环不可逆直流调速系统设计报告含电气原理图.doc

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双闭环直流调速系统课程设计报告

摘要：

本设计是一个双闭环不可逆直流调速系统，采用了晶闸管---直流

调速装置来调节直流电动机的转速。采用晶闸管的好处是能使该直

流 电 动 机 进 展 连 续 平 滑 的 调 速 ， 且 具 有 较 宽 地 转 速 调 速 围

〔D≥10〕。此装置有可靠的过电压过电流保护措施，该调速装置

在 5%负载以上变化的运行围工作时，晶闸管的输出电流连续，并

要求它们相互隔离，故通常要配用整流变压器，这里选项用的变压

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器的一次侧绕组采用△联接，二次侧绕组采用 Y 联接。

为整流变压器的总容量， 为变压器一次侧的容量， 为一次侧

电压, 为一次侧电流, 为变压器二次侧的容量， 为二次侧电压，

为二次侧的电流， 、 为相数，以下就是各量的推导和计算

过程。

为了保证负载能正常工作，当主电路的接线形式和负载要求的额定

电压确定之后，晶闸管交流侧的电压 只能在一个较小的围变化，

为此必须准确计算整流变压器次级电压 。

影响 值的因素有：

生一定的电压降。

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(5)电枢电阻的压降。

综合以上因素得到的 准确表达式为：

式中 表示当控制角 时，整流电压平均值与变压器次级

相电压有效值之比；

波动较大的情况 应取较小值；

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应有一定的裕量,根据经历所知,公式中的控制角 应取 30

0

为宜。

， ， ， , ，〔其中

A、B、C 可以查表 4.1 中三相全控桥〕

表 4.1 变流变压器的计算系数

整流电路

单相双

单相半控

三相半控

桥

三相全

控桥

电抗器

的双反

以下为计算过程和结果：

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〔4-

3〕

这里可以取 。实际选取为标准变压器时可以通过改变线圈

匝数来实现。

得出二次侧电流的有效值 ,从而求的、出变压器二次侧容

量 。而一次相电流有效值 ，所以一次侧容量

器的平均容量为 。 为各种接线形式时变压器次级电

流有效值和负载电流平均值之比。

耗，故

根据整流变压器的特性，即

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