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会计学
1
汽车驾驶安全汽
车驾驶技术
第
1
页
/
共
1
12
页
第一节 国内外汽车交通概
况
自
1886
年汽车
出现
以来
的百
余年
中,全
世界
死于道
路交
通
事
故
的
人
数
约
为
3600
多
万
人
;
自
20
世
纪
80
年
代
以
来
,
全
世
界
每
年
死
于
交
通
事
故
的
人
数
达
120
万
人
以
上
,
伤
者
5000
万
人
以
上,
相
当
于
每
2
分
钟
就
有
一
人
死于
车
祸
,
每
4
秒就
有一
人
因车
祸受
伤。
财产
损失
难以
数计
。交
通事故
呈
逐
年
上
升
趋势
。故
汽车
被
称为
“
行
走
的棺
材
”,
交通
事故
被
称为
“交通战争”、“交通地狱”,另有“交通猛于虎”
之说。
另
外
,
交
通
对
人
类
生
活
的
间
接
影
响
,
即
对
生
态
环
境
的
影响
也日
益
凸显出
来。
如破
坏自
然景
观、
侵占
人类
生存空
间
、
占用
土地
造
成的
水土
流失
、噪
音污
染、
大气
污染
、电磁
污
染
等等
,都
对
人类
的生
活形
成了
恶劣
影响
,间
接影
响到人
类
的
生存与可持续发展。
第
2
页
/
共
1
12
页
一、国外交通事故统计
1
、
只
要
加
强
交
通
安
全
管
理
,
尽
管
汽
车
保
有
量
增
加
,
但
交
通
事
故仍然可以下降。
如
日
本
,
从
1970
年
加
强
了
交
通
安
全
管
理
,
采
取
了
治
理
、
减
少
交
通
事
故
的
措
施
,
如
成
立
专
门
管
理
机
构
、
投
入
大
量
资
金
、
加
强
国
民
安
全
教
育
、
加
强
交
通
事
故
的
预
防
与
违
章
管
理
工
作
、
采
取
减
轻
伤
害
的
安
全
措
施
、
改
善
道
路
和
交
通
环
境
等
一
系
列
措
施
,
取
得
明
显
成
效
。
在
197
0
—
1980
年
10
年
内
,
尽
管
汽
车
保
有
量
提
高
了
1
倍
,
但交通事故死亡率由每万量汽车
9
人下降到
2.2
人。
第
3
页
/
共
1
12
页
2
、
各国
国情
不
同
,
对
人
、
车
、路
的
管
理
措
施
不
同,
交
通
安全
状况
就
不同。
(
1
)美国比较重视交通参与者的弱者—
行人
的安全,所以美国
行人在交通事故中死亡率最低,而驾驶员和乘员在交通事故中死
亡率较高。
(
2
)日本重视驾驶员安全,所以在交通事故中驾驶员及乘员死
亡最少的是日本。
(
3
)英国重视车辆安全管理,所以按汽车保有量和人口统计的
交通事故率在发达国家中是最低的,但行人交通事故死亡率却很
高。
第
4
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