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汽车维修总结
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汽车维修总结范文(通用 23 篇)
总结是对取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训等方面情
况进行评价与描述的一种书面材料,它可以帮助我们有寻找学习和工
作中的规律,不妨坐下来好好写写总结吧。那么如何把总结写出新花
样呢?以下是小编整理的汽车维修总结范文,希望能够帮助到大家。
汽车维修总结 篇 1
一年来本人立足本职工作,深挖潜力,继续深造,在工作中严格
要求自己,加大工作力度,主动参与车间快修组管理工作,圆满完成
公司交给的各项工作任务。
一、立足本职,自取得技师证书后,在工作中更加努力,主动完
成公司领导交给的各项任务。对下达的各项工作任务,仔细研究和审
核,出现问题及时和技术人员沟通解决维修中的难题,配合车间经理
完善各项管理工作。主动倡导新管理制度和新技术,使所在的车间、
班组管理完善,作风严谨、技术力量过硬,能够超额完成公司交给的
各项任务,主动配合其他小组的维修工作,并取得较好的经济效益。
在管理方面严格执行公司下达的各项文件和管理制度。在维修质量和
维修台次方面多下力气,使公司的营业额登上一个新的台阶,为公司
的发展做出自己的贡献。
二、不断进行各种知识学习,提高业务技术水平。取得技维修师
证书后,不仅熟练掌握本工种操作技能和较为先进的汽车技术,促进
公司车间班组内各项技术提高,又能深入生产现场主动和技术人员,
班组管理人员探讨技术难题,提出解决办法。平时在工作中遇到的技
术难题都主动参与攻关。在 20XX 年解决难题共 20 多项。还能将所有
技术毫无保留的传授给学员,能够做到细致耐心、态度诚恳,并促进
学徒学以致用。教学相结合,理论联系实际,互相学习,互相督促。
三、安全生产两手抓,在完成任务的同时,更加注重安全工作,
能够正确认识安全与生产的关系,带头遵章守纪,做到了安全第一,
![](https://csdnimg.cn/release/download_crawler_static/87673193/bg2.jpg)
不安全不生产。每日工作前进行危险源辨识、三位一体、手指口述工
作后,进行自检,对安全隐患及时进行排查排除,将安全隐患消失在
萌芽状态。自取得技师资格证以来,本人及所在管辖车间没有发生过
任何违章指挥、三违事故,有力的支持公司的安全工作。
四、端正劳动态度,服从领导安排,工作任劳任怨,安心本职工
作,遵守各项管理制度,对组织安排工作,尽心尽力主动完成。平时
工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。带领职工共同维护文
明氛围,形成互劳互助、互相督促、互相监督的优良工作环境。
以上是本人取得维修技师资格以来工作总结,在今后的工作中,
我将继续不断地学习,从而提高自身业务技能水平,钻研新知识新技
术,不断深入现场,在实践中增长才干。了解车间里的生产困难,解
决实际问题,创造性的开展工作,充分发挥个人的所长为京宝行的发
展多做贡献。
汽车维修总结 篇 2
虽然我在公司实习的时间不长也不短,但是我在公司却学到了很
多我们想学习到的知识,使我对汽车行业有了更进一步的了解。我深
知自己在学校学到的东西很有限,还有很多知识是我不知道的。在实
习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的知识,积极动手,培养了我吃
苦耐劳的精神,认真了解车身的构造。完成了汽车有关零部件拆装的
目的,达到了实习的要求,也使我在企业里,了解到了企业文化和企
业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破,也使我学习到关于企
业管理方面的知识。
总的来说,我成功的完成了这次实习,为我以后的工作道路起着
很重要的作用。从刚开始对汽车只是整体概念性的认识,到汽车上具
体部位及外形。从识别专用工具,到汽车基本保养维护。一步步步入
维修行业,这期间,脏、累是再所难免,但这其中的收获让我有一种
成就感,觉得自己的付出值了。
汽车维修技术已逐渐脱离完全的凭传统经验为主的修理方式,而
是越来越依靠高新技术,电脑诊断与数据分析。对技术人员的要求,
也从以往的只掌握单一科目过度到机电一体化综合素质很强的层面。
![](https://csdnimg.cn/release/download_crawler_static/87673193/bg3.jpg)
同时也是对我们汽车维修技术提高的一种推动。做汽车维护修理还要
做的细节的东西还有很多,因为时间有限,有很多自己是缺漏学不完
全的,但是通过实习我明白了许多道理:那就是要做任何事情都得用
心才可以。并且做任何事情不能够眼高收低,每一件事不管是拆螺丝,
上润滑油,或者是洗发动机零件等小小的活,我们都应该亲自参与其
中,这样子才能养成动手的好习惯,这也是做汽修必备的素质之一。
我们学的理论知识还不够,对于有一些小修还不能完全会操作,
在以后的学术中,我们还要更加认真、更加用心、更加努力的去学习,
这样才可以学会、学懂师傅所教的东西。通过实习也让我懂得干任何
一件事都不是那么简单的,都要你付出行动、付出精力,用心去干,
才可以干得好,干我们这行,首先要不怕苦、不怕累、不怕脏,要多
动手、多动脑,这样才可以从师傅那里学到真正的技术。最主要的还
得靠自己,师傅领到门,修行在自己!
工作心得:
1、最好每天都能做工作日记,早上上班前写好自己在这一天的工
作目标,工作中应该注意的重点问题,有那些事情是要问清楚的等。
然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作,那些工作目标
没有完成,为什么没有完成,自己在以后的工作中应该注意那些问
题……这样将是很重要的,经常看看会有很大进步的。
2、在工作时,如果遇到一些不是很清楚的地方,一定要向上级或
师傅问清楚,不能乱凭空想象,乱做,这样做出来的东西很有可能会
返工。
3、在实习工作中,很有可能会碰到和你的顶头上司发生矛盾的事。
如果已经发生了,你要思考为什么会发生这样的事,事情能不能避免,
如果能避免,自己在以后的工作中就要注意些。
汽车维修总结 篇 3
本人自参加工作以来,一直从事汽车维修工作。在工作中认真学
习专业理论知识和交通法规,积极研究探索汽车相关理论知识,使自
己的维修技术得到了提高,到目前无论是技术水平还是业务素质都得
到了有效的提高。在具体工作中主要做到以下几点 :
![](https://csdnimg.cn/release/download_crawler_static/87673193/bg4.jpg)
1.通过“看”发现车辆的使用状况
(1)检查仪表板上故障灯的亮或熄,可判断是电控系统的故障,还
是机械系统的故障。例如一辆富康988Ex—1 轿车怠速抖动,加速性能
不良,油耗大,仪表灯显示正常。通过检查发现,其空气流量导流网
积尘,清洗后加速性能恢复正常。
(2)常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视,即对透平油、
机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液,刮水
清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示,
如 wash fluid 灯亮,应检查清洗液和储存器内液面,添加后即可消除
该警报灯亮。如一辆奥迪 A62.8L 轿车 ABS 灯点亮,似乎是一个大的
故障,车主急忙赶往奥迪 A6 维修中心检修,经检查发现就是制动液容
器内的液体低于警戒线,补充完制动液后故障排除,解决起来多么简
单。
(3)通过车用零件液体的品质,来判断故障。一辆广州本田车雅阁
7230 轿车的自动变速器油液变紫,而且有少量的混蚀物,此时行车中
动力不足,起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动
变速器的故障而不是发动机动力不足,拆油底壳,检查证明判断是正
确的。
(4)检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降,而
其他三轮传动正常。检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开,
接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地看,认真地
看,结合分析地看,而不是走马观花,这样才能达到事半功倍的效果。
2.对车主或驾驶员进行故障产生前和故障产生后车辆情况的查问
驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解,是判断故障的第一手资料。
一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高,一点点微小的变化,他
都会到修理厂查询,这一点是可以理解的,所以说他们提供的情况是
重要的。如一辆北京切诺基 4.0L 吉普车,加速性能差,并且起动困难、
耗油量大、排气管冒黑烟。
通过询问得知,该车己运行 12 万 km,除进行机油和三滤维护外,
没有进行过其他的项目作业;该故障从出现至今已行驶 1 万 km,故障
![](https://csdnimg.cn/release/download_crawler_static/87673193/bg5.jpg)
不断加重,排气冒黑烟更严重,因此断定火花塞间隙太大,拆检发现
两电极间隙接近 2.5mm,更换火花塞后,故障排除。又如一辆林肯大
陆轿车,加速性能很差,经询问驾驶员得知,是由于更换火花塞后所
引起的。拆下火花塞观其型号也符合要求,断定其点火顺序搞错,更
正后,行驶正常。再如,一辆奔驰 560ES 轿车,在更换火花塞后不易
起动。经询问,装用的火花塞间隙与普通火花塞的间隙相同,更正后,
起动正常。
总之,上述都是一些特例,也并不是说通过“问”可以完全得到
正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于
不同层次,因此在“问”时,要寻找关键、重要的现象询问,并且对
驾驶员的回答要能去伪存真。这一点对维修人员来说是很困难的,关
键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。这就需要维修人员平时对理
论知识和实践经验的积累,只有具备了这一点,“问”的重要性才能
得以充分体现。
3.利用“闻”来判断故障点
通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的工作情况,
通过对发动机的排放气体的闻,可以感觉发动机的工作情况,从而为
故障判断提供指导。如一辆桑塔纳 2000GSi 轿车,怠速不稳,且急加
速抖动严重。通过对排放气体气味的分析,认为是高压线有时断火,
更换后,故障排除“闻”在维修中比其他手段用得相对较少,但并不
是说它不重要,运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。
4.“听”这也是维修人员常用的技能
最常听的一句话是“某某的水平真高,坐在大门口,车辆从他旁
边经过就知道毛病在哪儿”。此话虽有些夸张,这也显示了维修中听
的重要性。听,首先要弄清故障的部位,分清响声的类型,况且现在
的故障分析中,最多的是机械故障,所以说“听功”是维修人员的基
本功。如果找不准故障部位,维修中就会走许多弯路,浪费人力、物
力和财力。如果是发动机故障,就不能判为是自动变速器故障。
如一辆上海帕萨特轿车热车后有轻微的响声,由于该车搭载的是
自动变速器,无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。经过
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