智能汽车软件白皮书
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在国家整体战略、政策、资本等多方助力及消费市场
的积极响应下，中国车市以“新四化”转型为契机，车
企在软件能力构建层面已经形成共识，并将在软件定
义汽车的趋势下持续深入。预计单车软件价值从2022
年至2030年将实现翻倍。其中，新势力和豪华车品
牌软件投入激进，引领软件价值快速增长。从功能域
看，自动驾驶、智能座舱域是车企重点投入的领域，将
形成价值高地；而从软件不同层级看，应用层仍将占
据价值主导地位，是车企创新的焦点。
综合考虑不同品牌类型的典型车型，单车软件价
值将从当前的8,000~16,000元增长至2030年的
16,000~32,000元 ，其 价 值 占 整 车 硬 软 件 物 料 清 单
(BOM)的比例预计将从当前的4~9%增加至2030年的
8~12%，并进一步支撑中国智能汽车市场的技术创新
和产业变革。此外，不同类型的主机厂、不同品牌档次
和车型的单车软件价值差异较大这也是上述数
据范围较大的主要原因，后文将就不同类型车企的核
心差异点做详细阐述。 01
与此同时，由于不同类型车企在品牌定位、产品策略、
软件基础、开发模式与组织架构等层面存在差异，造
车新势力、传统本土车企、传统合资车企和传统豪华
车企的单车软件价值呈现较大差异。 02
1) 分别取2022年造车新势力、传统本土、传统合资及传统豪华车企代表性的某款L2级别纯电车型及对应2030年规划同等定位的L3级别纯电车型为
参考
资 料 来 源 ：专 家 访 谈 ，案 头 研 究 ；罗 兰 贝 格
4-9% 8-12%
软硬BOM 占比
软件价值
8,000-
16,000
16,000-
32,000
2022 2030
