进入21世纪以来,在中国机动车数量逼进2亿辆,人类文明高度发展的同时带来的交通压力巨大。虽然政府部门采取了拓宽和新建现有的的交通道路,和通过高科技手段来减轻交通压力;但是这些措施都只能暂时性地缓解交通压力。对交通信号灯进行合理的控制,这才是目前行之有效的方法。
通过调查研究,发现目前中、小城市的交通灯控制系统比较落后,普遍都是采用单一模式运行。本文对一个典型小城市的交通现状进行调研发现,在不同的时段交通流量存在巨大的变化,特别是在上、下班高峰期行人与车辆混杂,通行十分困难。针对我国城市路况复杂的特点,在交通灯控制系统硬件设计方面采用DS1302的时钟为程序控制的系统时间线索,采用74LS373的输出端与总线直接相连方式驱动总路线来提供8*8点阵显示。软件设计方面提出在交通高峰期减少周期内控制的相位数,让车辆排队长度减小;信号控制周期方面增加相位放行时间,使得放行车辆数量单位时间内增加。