基于单片机的中、小城市交通灯控制系统研究

进入21世纪以来，在中国机动车数量逼进2亿辆，人类文明高度发展的同时带来的交通压力巨大。虽然政府部门采取了拓宽和新建现有的的交通道路，和通过高科技手段来减轻交通压力；但是这些措施都只能暂时性地缓解交通压力。对交通信号灯进行合理的控制，这才是目前行之有效的方法。 通过调查研究，发现目前中、小城市的交通灯控制系统比较落后，普遍都是采用单一模式运行。本文对一个典型小城市的交通现状进行调研发现，在不同的时段交通流量存在巨大的变化，特别是在上、下班高峰期行人与车辆混杂，通行十分困难。针对我国城市路况复杂的特点，在交通灯控制系统硬件设计方面采用DS1302的时钟为程序控制的系统时间线索，采用74LS373的输出端与总线直接相连方式驱动总路线来提供8*8点阵显示。软件设计方面提出在交通高峰期减少周期内控制的相位数，让车辆排队长度减小；信号控制周期方面增加相位放行时间，使得放行车辆数量单位时间内增加。