驾驶员心率和血压变动与山区公路曲线半径关系 (2005年)

在人、车、路的交通体系研究中，从医学和工学相结合的角度，以行车实验为依据，通过驾驶员的心率和血压的变动规律，用定量分析的方法研究道路线形构造同驾驶员心理压力和生理负担间的相关性，并建立定量的评价指标．以山区公路圆曲线线形构造要素的合理性和宜人性为研究对象，通过分析曲线半径与驾驶员心率血压变动的相关性，论证了最小曲线半径的合理性．