为克服参数敏感性分析方法在研究液体黏滞阻尼器最优阻尼参数时计算工作量大、分析效率低的缺点，利用随机振动理论推导了桥梁上部结构振动系统的理论最优阻尼比，得到了线性液体黏滞阻尼器最优阻尼系数的解析表达式.采用能量等效原理，进一步推导了非线性液体粘滞阻尼器的最优阻尼系数的解析表达式.以某连续梁桥为例，采用动力时程法分析了参数的敏感性.分析结果表明：桥梁用线性液体粘滞阻尼器存在理论上的最优阻尼比0.5，其对应的阻尼系数可以使阻尼器的减震效率达到最大值.与线性阻尼器相比，非线性阻尼器的最优阻尼系数和最优阻尼力分别降
