轨道结构上轮对相互影响系数的解析求法 (2014年)

为了建立更合理的频域车轨耦合模型，提出一种求解移动荷载状态激振下轨道结构上轮对相互影响系数的解析方法。该解析方法视离散支撑轨道结构为周期性的结构，首先在与列车轮载同速的移动坐标系下对Dirac荷载作用下钢轨的振动控制方程进行系列积分变换，并将影响系数化简为含有钢轨垫片中频域力的表达式，而后以传递矩阵方法求得该频域力，进而最终求得轮对的相互影响系数。研究结果表明：该方法计算准确度高，计算速度快，能很好地应用于频域车轨耦合模型中；列车在高速时采用定点荷载状态激振会产生较大误差，此时宜使用移动荷载状态激振。