城市轨道交通网络成熟度及其对出行结构影响研究.pdf
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2022-11-18
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城市轨道交通网络成熟度及其对出行结构影响研究
现阶段,国内城市将建设轨道交通视为缓解城市交通问题和促进城市发展的
途径之一,将之视为市政重点建设工程,予以大力度的政策支持和财政支援。然而,
城市轨道交通系统作为一个开放的复杂系统,不仅需要其内部各组成部分有序协
调的工作,而且与其外部的城市交通系统乃至城市社会经济文化的发展之间也是
相互促进、相互制约,轨道交通提供网络在提供可靠的交通供给的同时,促进经济
发展,带来潜在交通需求的增长。
此消彼长之下,城市轨道交通对于解决城市交通问题和促进城市发展的效果
是否能达到期望水平,还有待考证。因此,论文以城市交通系统供需结构为着眼点,
引入城市轨道交通网络成熟度的概念,旨在探讨城市轨道交通网络的发展水平以
及与城市发展之间的协调关系。
因为轨道交通系统普遍存在于大城市之中,根据大城市交通的特点,论文界
定城市交通系统由小汽车、出租车、公共汽车和轨道交通四种交通方式组成。采
用复杂系统的分析方法——系统动力学原理,分析城市交通系统外部环境和内部
组成之间供给需求结构的因果关系,建立城市交通系统供需结构量化估算模型,
估算特定时间段内城市交通系统供需比,定量的表示交通系统的供需状态。
采用 8 个城市的 15 个时段作为观测点,总结描述供大于求、供需平衡和供不
应求的交通状态和供需比范围,进而从居民出行需求、城市交通供需和城市经济
三个方面探讨城市轨道交通网络的成熟状态。根据轨道交通网络在交通系统结构
中的作用,即在提供交通供给的同时又诱增交通需求,描绘成熟的轨道交通网络
应具备的特点,引入城市轨道交通网络成熟度的概念。
从轨道交通网络发展中规划、建设和运营三个环节的目标、采用的主要方法、
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