沥青光催化路面净化机动车排放NO反应动力学研究 (2013年)

利用自行设计的光催化净化反应器,进行了沥青光催化路面净化机动车排放NO反应动力学研究。试验系统研究了环境温度、湿度和紫外光强度对净化反应速率的影响,并以此试验数据为基础,演化了新的Langmuirn- Hinshel- wood动力学模型。验证结果表明,新的动力学模型,可以较好地反应实际应用环境对净化效果的影响。