为解决现役某型发动机的喘振问题,对该型发动机逼喘过程中压气机首先失速级压力信号进行频谱分析,发现了该型发动机在正常状态、进入和退出旋转失速状态、完全发展的旋转失速状态压力信号频谱的动态演化特征,并用频谱分析的方法成功确定了旋转失速边界。
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