一种与 IMO不同的船用柴油机废气NOX计算方法 (2010年)

通过分析船用柴油机排气中各种有害物的形成机理及化学元素平衡关系,推导出了一种与 IMO(国际海事组 织)提供的不同的新的计算方法,通过该方法不需求解非线性方程组就可精确地计算出氮氧化物的单位功率排放量 g/ kWh,从而避免了求解方程组的过程中出现解不收敛的危险。该计算方法有着更高的精度,更能反映被测船用柴油机氮 氧化物排放量的实际水平。