2010年国际海事组织IMO 发布的《AIS 适用专用电文应用导则（SN.1/Circ.289）英文原版
AIS二进制电文应用导则
Guidance on the use of AIS Application-Specific Messages
AIS（Automatic Identification System）是船舶自动识别系统，它通过无线电信号在船舶间和海岸设施间交换关键信息，如船舶位置、航向、速度、船名等，以提高海上安全和效率。IMO（International Maritime Organization，国际海事组织）是负责制定和更新全球海上安全规则的联合国专门机构。
《IMO SN.1/Circ.289 AIS 适用专用电文应用导则》是2010年IMO发布的一份重要文件，旨在为AIS应用特定消息（Application-Specific Messages, ASM）的使用提供指导。这份指南在MS委员会的第七十八届会议（2004年5月12日至21日）上获得批准，并在之后经过多次评估和修订。
文件提到，在2003年第四十九届会议上，安全航行分委会选择了七种二进制消息作为试用消息集，这个试用期为四年，期间不作任何改动。此外，还有四条与系统运行相关的额外消息被识别出来，这些消息在ITU-R M.1371建议书中有所提及。
在2009年的第五十五届会议上，安全航行分委会对试用期间的二进制消息使用进行了评估，并就AIS应用特定消息的使用制定了进一步的指导原则，这些建议包括了推荐用于国际范围的消息。
2010年第八十七届会议上，MS委员会同意了这些指导原则，并将其附录中的内容批准为正式指南。各国政府被邀请将此附件中的指导原则通知所有相关人员。同时，SN/Circ.236自2013年1月1日起被SN.1/Circ.289取代。
附件部分的AIS应用特定消息概述提供了这些消息的目的、范围以及使用指导。这些消息被推荐在全球范围内广泛使用，以增强海上交通管理，预防碰撞，提升搜救行动的效率，以及支持其他与航海安全和效率相关的重要功能。
总结来说，AIS应用特定消息是AIS系统的核心组成部分，它们允许船舶和岸基设施发送和接收定制信息，比如船舶状态报告、危险货物通知、航行警告等。《IMO SN.1/Circ.289》文件为这些消息的标准化使用提供了关键的指导，确保了全球海上通信的统一性和有效性，从而提高了整个行业的安全水平。
