船用柴油机增压器喘振的计算与特性分析* (2008年)

为研究压气机喘振的特点和影响因素，在现有船用四冲程柴油机仿真模型基础上，对压气机系统的模型进行改进，建立可以预测压气机喘振动态特性的仿真模型，提出确定压气机非稳定工况特性曲线的方法．柴油机在变工况下压气机发生喘振的仿真计算表明：柴油机的进气流通面积减小会造成压气机喘振，流通面积越小，喘振周期越短；空气流经压气机的时间延迟会影响压气机喘振的振幅，但不会改变喘振的周期；柴油机进气管的容积对喘振的振幅无影响，但会改变喘振的周期．计算结果和实验数据基本吻合．