重型装备回收系统气囊缓冲特性研究 (2011年)

将气囊缓冲过程分解为绝热压缩和排气释能2个过程，从热力学和运动学方程出发，建立考虑降落伞阻力影响的缓冲气囊的解析分析模型。基于该模型，对立式气囊的缓冲特性进行研究。结果表明：降落伞阻力对缓冲性能有微小影响，在计算中可以忽略。在理论分析的基础上给出了系统质量与气囊初始体积比的最优值，探讨了排气口固定型与可控型气囊的缓冲特性及其应用优劣。