具有离散出气孔的旋转盘平均换热特性 (2006年)

实际发动机涡轮盘腔结构中的冷气进入叶片的冷却通道被简化为旋转盘上离散的通孔，冷气从静盘的中心流入，然后从这些通孔和转静盘间隙流出。针对这样的转静系统进行换热实验，得到了旋转盘表面的平均换热系数和转盘上通孔内平均换热系数。分析了转速、冷却气体流量对换热特性的影响，并给出了无量纲经验关系式。结果显示进气流量系数和旋转雷诺数的增加将导致盘面平均努塞尔数和通孔内表面的平均努塞尔数的增加。