弹性支承下弧齿锥齿轮切齿参数的多目标优化设计研究 (2010年)

保证弹性支承下孤齿锥齿轮具有良好的接触特性是新型航空发动机动力传输系统设计的关键技术之一。针对某航空发动机转子系统中的弧齿锥齿轮。以齿轮副在嘲性支承下的接触区中心点和传动误差值作为预期的目标值，建立了弧齿锥齿轮的多目标优化模型，结合线性加权与轮流坐标搜索法，对孤齿锥齿轮切齿加工参数进行了优化设计，使设计后的齿轮在弹性支承下具有良好的接触特性。实现了对弹性支承下孤齿锥齿轮接触印痕与传动误差的预控。