基于并联机构的多维减振座椅的运动学分析及仿真

基于并联机构的多维减振座椅的运动学分析及仿真，杨启志，黄国全，车辆系统的振动是典型的多自由度振动，多自由度减振座椅的减振性能是乘员的乘座舒适性的关键。基于并联机构的多维减振原理，构造