汽轮机中压缸气动设计中的损失分析 (2009年)

运用计算流体力学(CFD)方法对300MW汽轮机中压缸的3种反动式改型方案的内部流场进行了数值模拟。根据计算结果分析了不同方案下的流动特性和参数变化,给出了多级效率,并分析了引起级内损失的原因。计算结果表明,反动式与冲动式两种设计方法得到的叶片效率相近;而后部加载叶型能有效抑制二次流,从而降低叶栅损失;叶片的前缘直径及弯曲角度对流场中涡结构有明显的影响。