无人驾驶实现需要四步走。我们认为无人驾驶从应用层面可以分为四个阶段，阶段 1是资讯被动侦测期，该阶段主要应用于车载资讯服务；阶段2是资讯互动交换期， 也就是当前所处阶段，该阶段主要应用于 ADAS 等；阶段 3 是资讯主动传达期， 该阶段主要应用为 V2V 和 V2I，融合传感器技术实现车路协同；阶段 4 就是终极 无人驾驶期，无人驾驶背景下车辆运营效率有望大幅提升，该阶段的典型应用就是 共享汽车。 汽车电子电气架构奠定车辆底层框架。汽车电子电气架构（Electronic and Electrical Architecture，文中简称 EEA）是由车企所定义的一套整合方式，是 一个偏宏观的
