基于模糊灰色关联的三轴汽车操纵稳定性分析 (2015年)

为研究三轴汽车各轴主要悬架K & C特性对操纵稳定性的影响程度，在考虑三轴汽车轴荷分配和侧倾力矩作用下左、右车轮垂直载荷重新分配的基础上，建立了基于悬架K & C特性参数的三轴汽车三自由度动力学模型，并以该模型为基础，采用模糊隶属度余弦值和欧氏距离公式建立三轴汽车悬架K & C特性模糊灰色关联分析模型，对影响三轴汽车稳态响应特性的主要悬架K & C特性的重要性程度进行了模糊灰色关联度分析。结果表明:车速为15 km/h时。对于稳态响应阶段的侧倾角、横摆角速度和侧向加速度，各影响因素模糊灰色关联度排序皆为R