基于非线性动力学的自升式平台/船舶碰撞结构损伤分析 (2012年)

海洋平台遭遇船舶碰撞时会危及其整体安全，但更多是造成严重的局部损伤，需修理，导致工作停滞及经济损失。与固定式平台相比，自升式平台柔性更大，结构冗余度更低，其碰撞危害性尚未受到重视，国内也少见相关研究。基于非线性动力学分析方法，以某300 ft工作水深的自升式平台为例，提出一种考虑初始状态和剩余强度的自升式平台/船舶碰撞结构分析方法。并考察各种撞击参数对平台结构损伤和动力响应影响，结论可为自升式平台抵抗意外载荷进行结构设计提供参考。