一种磨损故障融合诊断新方法及其应用 (2009年)

提出一种基于D-S证据理论的磨损故障融合诊断新方法。该方法设定磨损故障为双重假设问题，首先利用油样检测的界限值，通过引入模糊集合思想，设计了“油样检测结果异常”的隶属度函数，并以此获取各证据的可信度；其次，建立“故障”与“油样检测参数异常”之间的规则，利用规则可信度和证据可信度的乘积得到规则综合置信度，并以此作为D―S证据理论中各证据对结果的支持程度；最后，以航空发动机滑油光谱监控和自动磨粒检测的融合诊断为例，以“滚动轴承疲劳磨损”为诊断对象，进行了实际诊断案例分析。