长江隧道刚性基层沥青路面结构阻燃特性 (2010年)

以武汉长江隧道为工程背景，通过设计室内开放燃烧试验，分析防滑、阻燃、降噪复合沥青材料（AFNA）、SMA与AC-13沥青材料在相同火灾燃烧当量下的材料阻燃性能的规律。根据热分析理论，采用有限元模拟计算与室内燃烧实验相比对，得出长江隧道AFNA在3种常用的沥青路面材料中具有最佳的阻燃性能。逃逸汽油量最大，能有效提高隧道路面行车安全性能和使用寿命。