隧道低噪音沥青路面降噪性能研究 (2010年)

采用驻波管法研究了混合料的类型、孔隙率、最大粒径和厚度对低噪音沥青混合料吸声性能的影响。研究表明:低噪音沥青路面(Low-noiseasphaltpavement)的吸声系数明显高于AC和SMA,并且孔隙率为23%,最大公称粒径为10mm,厚度为40mm的沥青混合料吸声系数最大,达到43.2%。提高混合料孔隙率,降低最大公称粒径,采用40mm厚度的沥青混合料路面,可以有效的降低沥青路面噪音,提高行车舒适度以及减少对公路周围居民的噪音危害。