地下车站列车停靠方式对站内热环境的影响 (2014年)

基于不可压缩流体N-S 方程及k-ε 湍流模型理论,应用有限体积法,对采用自然通风方式的双岛式地下车站内热环境进行数值模拟研究。通过分析不同列车停靠状况时的车站内温度分布,得到自然通风条件下双岛式地下车站列车最不利停靠方式。