双连拱S形互通隧道减缓隧道压力波的设计构想

双连拱S形互通隧道减缓隧道压力波的设计构想，王中钢，黄学猛，当高速列车快速驶入隧道时会产生一系列的空气动力学效应。本文从弧形曲面的缓冲效果出发，提出采用双连拱S形互通隧道设计，以增�