论文研究 - 二氧化碳多相多组分置换过程中有机固相的封闭行为

更好地处理碳问题可以支持对当前温室气体排放的管理，同时实现能源经济的多元化和能源安全。 二氧化碳驱替已成为增强采油系统中最公认和最实用的方法。 这是因为它具有较高的扫油效率和减少温室气体排放水平的能力。 然而，这将导致有机固相沉积，从而引起润湿性的变化以及井筒和储层的破坏。 在这项研究中，我们使用细管测试和组件测试来研究位移过程的动力学特性。 此外，还研究了多孔介质堵塞的机理。 结果表明，当驱替压力接近最小混溶压力时，孔喉中的储层可能发生堵塞。 成分测试表明，在近混溶驱替过程中，油样的成分变化明显，峰值碳标记的变化范围剧烈波动。 二氧化碳与石油充分接触后，原油成分可能会发生分化。 此外，在这种条件下，芳香烃的快速提取机理在该过程中也起着重要作用。 原因是饱和烃对沥青质和非烃的溶解度明显弱于芳烃。 控制压力被认为是防止在二氧化碳多相和多组分置换过程中发生阻塞的重要环节。