目的 研究桥面粗糙度对大跨度桥梁节段模型涡振试验结果的影响，从而为涡振试验参数模拟提供依据．方法 采用节段模型风洞试验，研究不同桥面粗糙度下的涡振性能，并分析不同桥面粗糙度对随风速变化的涡振振幅的影响．结果 当实桥桥面粗糙度由0 mm增加到16．5 mm时，开口断面主梁的竖弯和扭转涡振振幅在某度风攻角下分别降低了35．8％和24．8％，闭口断面主梁的扭转涡振振幅在某度风攻角下降低了43．0％，竖弯涡振现象则消失．结论 桥面粗糙度是影响主梁节段模型涡振试验结果的重要因素，精确地模拟桥面粗糙度是保证主梁节段模
