变载荷下Klingelnber9锥齿轮接触迹线规律 (2013年)

基于克林根贝尔格锥齿轮齿面加工原理，建立齿面方程，用拟Newton法在MATLAB中进行齿面方程离散，构建克林根贝尔格锥齿轮的几何模型；基于变载荷接触有限元分析原理，应用Abaqus仿真克林根贝尔格锥齿轮在变载荷情况下的轮齿啮合状态，并研究其接触迹线变化，给出载荷变化与轮齿接触迹线变化之间的关系；根据克林根贝尔格锥齿轮高重合度，提取3对啮合轮齿模型，研究其在轻载、中载、重载下接触迹线变化情况．结果表明：随着载荷的增大接触椭圆的面积逐渐增大，且接触椭圆的形状、倾斜方向、位置也随载荷的增大而发生变化；接触迹线