野外和非结构化环境下的障碍探测是无人驾驶车(UGV)环境感知的难题之一。基于高度识别障碍是一种有效的解决途径,提出了干涉合成孔径雷达(InSAR)的三维障碍物成像策略,研究了InSAR信息处理流程,分析了干涉基线和运动误差对车载InSAR高程测量精度的影响,仿真了无人车前场景存在遮挡时的InSAR高程测量,证明了InSAR用于UGV前方环境感知的可行性。
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