电动汽车充放电机Boost电路研究 (2013年)

为了得到Boost电路控制器的相关参数,建立了Boost电路的数学模型。通过引入占空比与开关函数,简化Boost电路的时域稳态方程。运用小信号模型与拉氏变换,将Boost电路复杂的时域稳态方程变换为、域小信号方程。通过对该方程进行求解,得到Boost电路中各变量之间的传递函数,从而可对电流闭环控制器与电压闭环控制器的相关参数进行计算。通过仿真表明,用该方法设计的控制器具有较好的稳定性。